www.TheSeaNation.gr

Από την τέλεση των Ποσειδωνίων 2014 είχε καταστεί σαφές ότι Κίνα , Κορέα και Ιαπωνία ανταγωνίζονται στο ναυπηγικό τομέα προτάσσοντας η καθεμία τα «όπλα» της αλλά και το εύρος των οικονομικών ενισχύσεων προς τους παραγγελιοδόχους όπου εξακολουθεί να ηγείται η Κίνα. Συνέπεια χρόνων, ποιότητα κατασκευών, τεχνολογικές ενσωματώσεις αλλά και συνέργιες , όπως η πρόσφατη εντός των Ποσειδωνίων γνωστοποιηθείσα συνεργασία ελληνικών επιχειρήσεων παραγωγής εξοπλισμών για πλοία, αποτελούν αντικείμενα πάνω στα οποία οι ναυπηγικές μονάδες έχουν κτίσει στρατηγικές προσέλκυσης πελατών. Κοινή διαπίστωση , των αναλυτών του τομέα, ήταν και παραμένει ότι ο ελληνικός εφοπλισμός αποτελεί τον καλύτερο πελάτη διαχρονικά και με δεδομένο ότι οι Έλληνες ηγούνται μακρά την ανανέωσης του στόλου τους αλλά και της υιοθέτησης στοιχείων και τεχνολογιών που ενδυναμώνουν την εδραιωθείσα από αυτούς πολιτικής της «ποιότητας».
Κατά τους αναλυτές ο «πόλεμος» θα περάσει σε νέα φάση καθώς τα πλοία των κατηγοριών LPG-LNG θεωρούνται και δικαίως τα ακριβότερα σε κόστος κατασκευής πλοία καθώς ενσωματώνουν τις τελευταίες λέξεις της ναυπηγικής τεχνολογίας, των παρατηρήσεων των νηογνωμόνων αλλά και τεχνολογιών αιχμής όπου και διεξάγεται επίσης «πόλεμος» προώθησης προϊόντων μεταξύ τεχνολογικών γιγάντων σε παγκόσμια κλίμακα.