www.TheSeaNation.gr

Η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Αμβούργου έφτασε τα 5,8 εκατομμύρια TEU τους πρώτους εννέα μήνες του 2024, διατηρώντας σχεδόν το ίδιο επίπεδο με το προηγούμενο έτος. Ελαφρά αύξηση σημειώθηκε στη διακίνηση φορτωμένων εμπορευματοκιβωτίων, καθώς και αύξηση του γενικού φορτίου.
«Οι σιδηροδρομικές μεταφορές, ακρογωνιαίος λίθος των βιώσιμων μεταφορών, παρουσίασαν επίσης θετική εξέλιξη κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Η μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων σε αυτόν τον τομέα αυξήθηκε κατά 2,7% και το λιμάνι του Αμβούργου κέρδισε επίσης έδαφος όσον αφορά τη συνολική σιδηροδρομική χωρητικότητα ", δήλωσε ο Axel Mattern, μέλος του εκτελεστικού συμβουλίου του Port of Hamburg Marketing (HHM).
Παρά τα κέρδη αυτά, οι αδύναμες οικονομικές επιδόσεις της Γερμανίας εξακολουθούν να επιβαρύνουν τη συνολική απόδοση του λιμανιού. Το δύσκολο πολιτικό κλίμα, συμπεριλαμβανομένου του συνεχιζόμενου πολέμου στην Ουκρανία και των πρόσφατων επιθέσεων των Χούτι στην Ερυθρά Θάλασσα, έχει επιδεινώσει περαιτέρω αυτές τις δυσκολίες. Ως αποτέλεσμα, η συνολική διακίνηση φορτίου μέσω θαλάσσης μειώθηκε κατά 3%, ανερχόμενη σε 84 εκατομμύρια τόνους μεταξύ Ιανουαρίου και Σεπτεμβρίου 2024.
Η διακίνηση φορτωμένων εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι του Αμβούργου έφτασε τα 5,1 εκατομμύρια TEU τους πρώτους εννέα μήνες του 2024, αντανακλώντας μια μικρή ετήσια αύξηση 0,2%. Αντίθετα, η διακίνηση κενών εμπορευματοκιβωτίων μειώθηκε σημαντικά, υποχωρώντας κατά 4,6% στα 722.000 TEU.
Η συνολική διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων ανήλθε σε 5,8 εκατομμύρια TEU, σημειώνοντας μέτρια μείωση 0,4%. Μετρούμενη με βάση τη χωρητικότητα, η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων ανήλθε σε 58,2 εκατομμύρια τόνους, αντιπροσωπεύοντας μείωση 0,1% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
Μια προσωρινή αναδρομολόγηση των πλοίων μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας οδήγησε σε αυξημένη χρήση των δυτικών λιμένων ως κόμβων μεταφόρτωσης για το εμπόριο Ασίας-Μεσογείου. Ωστόσο, το Αμβούργο δεν επωφελήθηκε από αυτή τη μετατόπιση της κυκλοφορίας εμπορευματοκιβωτίων.
Σε μια πιο θετική νότα, ο τομέας συμβατικού γενικού φορτίου παρουσίασε σημαντική ανάπτυξη, σημειώνοντας άνοδο 3,7% σε 904.000 τόνους. Αυτό το τμήμα, γνωστό για τη δυνατότητά του να παράγει προστιθέμενη αξία, συνέχισε να παρέχει ένα φωτεινό σημείο για τη συνολική απόδοση του γερμανικού λιμανιού.
Επιπλέον, η Κίνα παρέμεινε ο ισχυρότερος εμπορικός εταίρος του λιμένα του Αμβούργου από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του 2024, με διακίνηση 1,6 εκατομμυρίων TEU. Το εμπόριο με τις Ηνωμένες Πολιτείες, τον δεύτερο μεγαλύτερο εταίρο του λιμανιού, αυξήθηκε επίσης κατά 7,6% στα 520.000 TEU. Η Βραζιλία κατέγραψε αύξηση 2,6%, φθάνοντας τα 124.000 TEU, ενώ το Μεξικό σημείωσε αύξηση 3,5% στα 81.000 TEU, υπογραμμίζοντας μια άλλη θετική τάση.