www.TheSeaNation.gr

Δημιουργία νέου γίγαντα στις shipmanagement εταιρείες

Την απόφαση τους να συγχωνευθούν ανακοίνωσαν οι ναυτιλιακές εταιρείες Anglo-Eastern και Univan που έχουν έδρα το Χονγκ Κονγκ. Πρόκειται για δύο από τις μεγαλύτερες παγκοσμίως shipmanagement εταιρείες που με την συγχώνευση τους θα διαχειρίζονται ένα στόλο από 700 πλοία εκ των οποίων τα 600 υπό πλήρη διαχείριση και τα 100 με διαχείριση μόνο του πληρώματος. Η νέα επιχείρηση η Anglo-Eastern Univan Group θα απασχολεί 24.000 ναυτικούς και 1.700 άτομα προσωπικό ξηράς. Η διοίκηση του νέου ομίλου θα ασκείται από τους Peter Cremers (φωτογραφία αριστερά) της Anglo-Eastern που θα κατέχει την θέση του εκτελεστικού προέδρου και Bjorn Hojgaard (φωτογραφία δεξιά) της Univan που θα αναλάβει την θέση τους διευθύνοντος συμβούλου.

Γραφεία και στη Λεμεσό ανοίγει η Safety Management του Πόλυ Χατζηιωάννου

Γραφεία και στη Λεμεσό ανοίγει η Safety Management, εταιρεία διαχείρισης πλοίων του Πόλυ Χατζηιωάννου της ναυτιλιακής εταιρείας Safe Bulkers, σύμφωνα με το maritimecyprus.com. Η Safety Management έχει έδρα την Αθήνα.
O Γενικός Διευθυντής τoυ Κυπριακού Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου Θωμάς Καζάκος έχει επιβεβαιώσει ότι πολλές ναυτιλιακές εταιρείες από την Ελλάδα επιλέγουν να ανοίξουν ναυτιλιακά γραφεία και στην Κύπρο. Περίπου 4% του παγκοσμίου στόλου διοικείται από την Κύπρο και ειδικότερα από τη Λεμεσό, αναφέρει το maritimecyprus.com. Η πόλη θεωρείται το τρίτο μεγαλύτερο κέντρο διαχείρισης πλοίων στην ΕΕ με περισσότερες από 130 εταιρείες

Φορoλογία: Αύξηση 4% στο φόρο χωρητικότητας και διατήρηση της έκτακτη εισφοράς στους ναυλομεσίτες μέχρι το 2019

Αύξηση 4% στο φόρο χωρητικότητας για τις ναυτιλιακές εταιρείες και διατήρηση του καθεστώτος καταβολής έκτακτης εισφοράς για τους ναυλομεσίτες μέχρι το 2019 προβλέπει το νομοσχέδιο που κατατέθηκε στη Βουλή τις πρώτες πρωινές ώρες της Τετάρτης από το κυβερνητικό επιτελείο και ενσωματώνει την συμφωνία με τους δανειστές. Επίσης προβλέπει τη φορολογική εξομοίωση των σκαφών με κοινοτική σημαία με αυτά που φέρουν ελληνική για επιβατηγά, οχηματαγωγά και ημερόπλοια κ.λ.π. μέχρι 500 κόρους ολικής χωρητικότητας.
Επισημαίνεται ότι η αύξηση 4% στο φόρο χωρητικότητας δεν είναι νέα διάταξη όπως αναφέρεται στην αιτιολογική έκθεση αλλά αποτελεί μία επαναλαμβανόμενη διάταξη που γίνεται με τον ίδιο τρόπο κάθε πενταετία αρχικά με υπουργική απόφαση που κυρώνονταν με νόμο και από το 1996-2000μμε διατάξεις νόμου. Επίσης στη σύμβαση με τον Ευρωπαϊκό Μηχανισμό Σταθερότητας (ΕΜΣ) αναφέρεται ότι από τον Οκτώβριο θα εξετασθεί  η σταδιακή κατάργηση ειδικής φορολόγησης ναυτιλιακού κλάδου και η επέκταση της προσωρινής εισφοράς στην ναυτιλία έως το 2018.

Δείτε εδώ την αιτιολογική έκθεση

Δείτε εδώ το σχέδιο νόμου (πρώτο τμήμα)

Δείτε εδώ το σχέδιο νόμου (δεύτερο τμήμα)

Δείτε εδώ την έκθεση του γενικού Λογιστηρίου

«Ενθουσιάζει» η διπλή κατεύθυνση του Σουέζ

«Ενθουσιασμένες» καταγράφονται οι μεγαλύτερες στον κόσμο εταιρίες διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων MAERSK, MSC, CMA-CZM και όχι μόνο από την έναρξη λειτουργίας της διπλής πλέον διώρυγας του Σουέζ.

Φαντασμαγορική η τελετή εγκαινίων της νέας Διώρυγας του Σουέζ

Σε μια φαντασμαγορική τελετή, παρουσία πολλών ξένων ηγετών μεταξύ των οποίων ο Πρόεδρος της Γαλλίας Φρανσουά Ολάντ και οι πρωθυπουργοί της Ρωσίας και της Ελλάδας Ντμίτρι Μεντβέντεφ και Αλέξης Τσίπρας, ο Πρόεδρος της Αιγύπτου Άμπντελ Φάταχ αλ Σίσι εγκαινίασε τη νέα Διώρυγα του Σουέζ, που πιστεύεται ότι θα δώσει ανάσες ανάκαμψης στη δοκιμαζόμενη οικονομία της χώρας του.
Στην ομιλία των εγκαινίων ο Αιγύπτιος πρόεδρος τόνισε ότι η χώρα του θα νικήσει την τρομοκρατία. Στη συνέχεια υπέγραψε το διάταγμα με το οποίο επιτρέπεται η διέλευση των πλοίων και η δημόσια τηλεόραση μετέδωσε εικόνες από το πρώτο εμπορικό σκάφος που μπήκε στη νέα διώρυγα.
Η κυβέρνηση πιστεύει ότι η Νέα Διώρυγα του Σουέζ και η βιομηχανική ζώνη που πρόκειται να δημιουργηθεί γύρω της θα σφραγίσουν την αναγέννηση της αιγυπτιακής οικονομίας, παρά τον σκεπτικισμό που εκφράζουν ορισμένοι. Το σχέδιο, που ολοκληρώθηκε σε έναν χρόνο κατ' εντολή του προέδρου Σίσι, περιλάμβανε τη διάνοιξη ενός καναλιού παράλληλου με το ήδη υπάρχον από το 19ο αιώνα που συνδέει τη Μεσόγειο με την Ερυθρά Θάλασσα. Επιπροσθέτως, στην παλιά διώρυγα, τον συντομότερο θαλάσσιο δρόμο από την Ευρώπη για την Ασία, έγιναν έργα διαπλάτυνσης και εκβάθυνσης.

Χαιρετίζει το ΕΒΕΠ το άνοιγμα του Σουέζ

Το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιώς, με ανακοίνωσή του ,χαιρετίζει τη παράδοση στην κυκλοφορία της παγκόσμιας ναυτιλίας, του νέου παράλληλου προς το αρχικό, κανάλι του Σουέζ. Η επίσημη τελετή εγκαινίων της νέας Διώρυγας πραγματοποιείται σήμερα στην Αίγυπτο, παρουσία δεκάδων ηγετών από την Ευρώπη, μεταξύ των οποίων και ο Έλληνας Πρωθυπουργός, την Ασία, την Αφρική και αραβικές χώρες, ενώ έχουν προσκληθεί 5.000 στελέχη της διεθνούς ναυτιλίας και του παγκόσμιου εμπορίου.