Στ. Γκίκας στην Βουλή: «Το Ελληνικό Νηολόγιο ήταν και παραμένει ισχυρό. Εργαζόμαστε με σχέδιο, για να αυξήσουμε ακόμη περισσότερο την ανταγωνιστικότητα και την ισχύ της Ελληνικής Ναυτιλίας»

Την στρατηγική, τα μέτρα και τις πρωτοβουλίες που έχουν υλοποιηθεί τα τελευταία χρόνια, προκειμένου να καταστεί περισσότερο ανταγωνιστικό και ελκυστικό το Ελληνικό Νηολόγιο, επεσήμανε ο Υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Στέφανος Γκίκας, στην Βουλή, απαντώντας σε σχετική Επίκαιρη Ερώτηση του Βουλευτή του ΠΑΣΟΚ – ΚΙΝΗΜΑΤΟΣ ΑΛΛΑΓΗΣ Σταύρου Μιχαηλίδη.

Διαρροή καυσίμων από τη σύγκρουση δεξαμενόπλοιου και φορτηγού πλοίου-Τουλάχιστον 32 τραυματίες

Πελώριες φλόγες, δεκάδες τραυματίες και μια θαλάσσια ρύπανση ήταν το αποτέλεσμα της σύγκρουσης του δεξαμενόπλοιου μεταφοράς χημικών Stena Immaculate και του φορτηγού πλοίου Solong που συνέβη σήμερα το πρωί στη Βόρεια Θάλασσα.

Θέμα με τα εναλλακτικά καύσιμα

Σύμφωνα με τα στοιχεία από την τελευταία έκθεση μετασκευής κινητήρων της Lloyd's Register (LR), η ναυτιλιακή βιομηχανία έχει σημειώσει πρόοδο στη μετασκευή κινητήρων πλοίων για εναλλακτικά καύσιμα, αλλά η έλλειψη κινήτρων από την πλευρά της προσφοράς εναλλακτικών καυσίμων μπορεί να εμποδίσει την πρόοδο.

Προκήρυξη υποτροφιών Ελληνικής Ένωσης Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος - HELMEPA

Η Ελληνική Ένωση Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος - HELMEPA προκηρύσσει για το Ακαδημαϊκό Έτος 2025-2026, τις παρακάτω έξι (6) υποτροφίες για μεταπτυχιακές σπουδές επιπέδου Master’s, πλήρους (full-time) μονοετούς ή διετούς φοίτησης και παρακολούθησης με φυσική παρουσία, σε Πανεπιστήμια στην Ελλάδα, σε χώρα μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τη Μεγάλη Βρετανία ή/και την Ελβετία.

Η άνοδος των Capes έφερε αύξηση του BDI

Ιάκωβος (Jack) Αρχοντάκης
Commercial Director TMC MARITIME CO.

Δρ. Φώτιος –Ευάγγελος Καρλής
Maritime Executive and Consultant

H αγορά ξηρού φορτίου προχώρησε με νέα άνοδο του BDI χάρη στα Capes, που η εβδομαδιαία αύξησή τους ξεπέρασε το 30%.

Ένα «ανάποδο» σενάριο

«Αν σταματήσουν τα πλοία μεσοπέλαγα μισός κόσμος θα κρυώσει και άλλος μισός θα πεινάσει...» Αυτή η αλήθεια, για τη δύναμη και το ρόλο της ναυτιλίας στο παγκόσμιο εμπόριο φαίνεται να τριγυρίζει ως βάση για ένα «ανάποδο» σενάριο κόντρα στα σενάρια που έχουν δει το φως της δημοσιότητας για το τί θα συμβεί στην εφοδιαστική αλλά και στην παγκόσμια ναυτιλία αν...περάσει η πρόταση του USTR