Παρ01172025

Last updateΠεμ, 16 Ιαν 2025 8pm

ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Τα πρώτα πλοία μεταφοράς LCO2 που παρήγγειλε η Capital Gas Ship Management στη Hyundai Mipo Dockyard θα ενταχθούν στο νηολόγιο του LR

0Capital Gas Case a NEWΤα πρώτα πλοία μεταφοράς LCO2 (υγρού διοξειδίου άνθρακα) μεσαίου μεγέθους, χαμηλής πίεσης (με δυνατότητα υποστήριξης διπλού καυσίμου αμμωνίας) που παρήγγειλε η Capital Gas Ship Management στο ναυπηγείο της Hyundai Mipo Dockyard θα ενταχθούν στο νηολόγιο του LR.

Εκτός Ερυθράς και η MAERSK

0MaerskLineΜετά την ΖΙΜ και η MAERSK ανακοίνωσε διαφοροποιήσεις σε ρότες πλοίων της που διέρχονται από την Ερυθρά Θάλασσα μετά την «πειρατική» επίθεση και κατάληψη του πλοίου μεταφοράς οχημάτων Galaxy Leader.

INTERCARGO: Πρόκληση ο σχεδιασμός των bulk carrier για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές

0Δημήτρης ΦαφάλιοςΟ σχεδιασμός των πλοίων, ιδίως ο σχεδιασμός των πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου, παρουσιάζει ιδιαίτερες προκλήσεις όσον αφορά την απαλλαγή των υφιστάμενων πλοίων από τις ανθρακούχες εκπομπές, όπως αναφέρθηκε στο φόρουμ των μελών της INTERCARGO που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα.

Παραγγελία στην COSCO για δύο LR2 ice-class tanker έθεσε Aegean Shipping Management

0tankerΗ Aegean Shipping Management έχει συνάψει συμφωνία με την COSCO Shipping Heavy Industry Yangzhou για την κατασκευή δύο δεξαμενόπλοιων LR2 κατηγορίας πάγου, το καθένα με μεταφορική ικανότητα 114.000 τόνων νεκρού βάρους (dwt).

Διπλωματικός μαραθώνιος Στυλιανίδη στον IMO

stilianidisimoΜαραθώνιο συναντήσεων είχε στο περιθώριο των εργασιών της 33ης Γενικής Συνέλευσης των κρατών μελών του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) είχε ο Υπουργός Ναυτιλίας Χρήστος Στυλιανίδης με στόχο την προώθηση της ελληνικής υποψηφιότητας στο Συμβούλιο του Οργανισμού.

222 εκατ $ για νεότευκτα «κουτιά»

0Evergreen reeferΚοντά στα 222 εκατομμύρια δολάρια θα ξοδέψει η Evergreen προκειμένου να αγοράσει 60.000 εμπορευματοκιβώτια, 7.000 εμπορευματοκιβώτια-ψυγεία, 7.000 γεννήτριες ψυγείων και 800 ειδικά εμπορευματοκιβώτια.

Έσοδα στα προ πανδημίας επίπεδα

0Containers stackedΤο τρίτο τρίμηνο του 2023, οι μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων ανέφεραν σημαντική μείωση εσόδων από έτος σε έτος , με τη μικρότερη συρρίκνωση να είναι στο -51,8% σύμφωνα με την τελευταία ανάλυση της Sea-Intelligence.

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Εγγραφή NewsLetter