Σαβ02212026

Last updateΣαβ, 21 Φεβ 2026 10am

ΝΑΥΤΙΛΙΑ

Ευρωπαϊκή Ναυτιλία: Δεν υπάρχει χρόνος για business as usual

europaiki enosi 570Το μέλλον της ευρωπαϊκής ναυτιλιακής πολιτικής συζητήθηκε την προηγούμενη Τετάρτη στο σεμινάριο που πραγματοποιήθηκε στη Βαλέτα της Μάλτας, λίγες μέρες μετά την δημοσίευση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή της έκθεσης για την ενδιάμεση αναθεώρηση της πολιτικής της ΕΕ για τις θαλάσσιες μεταφορές.

Πόση διάρκεια θα έχει η άνοδος της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου;

capeΤην πρώτη εβδομάδα του Οκτωβρίου ο βασικός δείκτης της ναυλαγοράς ο Baltic Dry  βρέθηκε πάνω από τις 900 μονάδες (έκλεισε στις 921 την προηγούμενη Παρασκευή 7 Οκτωβρίου) και πλησίασε και πάλι το υψηλό έτους που είναι οι 941 μονάδες από τις 23 Σεπτέμβριου.

Επιτυχές το πρώτο τεστ αυτόνομου πλοίου

Επιτυχές αναφέρεται το πρώτο τεστ αυτόνομου- τηλεχειριζόμενου πλοίου στο λιμάνι κοντά στο Trondheim.

Χρέος και στα καύσιμα από την Hanjin

hanjin vessel 5ngΚοντά στα 100 εκατ. δολάρια υπολογίζεται, σύμφωνα με στοιχεία που είδαν το φώς της δημοσιότητας η «έκθεση» εταιριών προμήθειας πετρελαιοειδών και ελαιολιπαντικών από την κατάρρευση της Hanjin.

Κοινή ρότα Ελλάδας-Κύπρου- Μάλτας για την ανταγωνιστικότητα της ναυτιλίας της ΕΕ

elliniki naftilia 00Σε κοινή ρότα εξακολουθούν να «πλέουν» Ελλάδα, Κύπρος και Μάλτα όσον αφορά στη διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής ναυτιλίας όπως επαναβεβαιώθηκε στην πρόσφατη σύνοδο της Μάλτας.

«Κουτιά αμανάτι»...

Hanjin Ship has SunkΑίσθηση προκαλούν στοιχεία για εγκαταλελειμμένα άδεια εμπορευματοκιβώτια ανά τα λιμάνια του κόσμου τα οποία υπό άλλες συνθήκες θα διακινούσε η Hanjin.

Bimco: Προς το 2019 η ανάκαμψη των dry bulk

dry bulkΟρίζοντα το 2019 προσδιορίζει κατά μέσο όρο ο Bimco για την ανάκαμψη του τομέα των dry bulk.

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Εγγραφή NewsLetter