Τετ05122021

Last updateΤρι, 11 Μαϊ 2021 5pm

«Σκάτζα» : Επεκτείνει τις απαγορεύσεις η Σιγκαπούρη

0Indian seafarers Alamy

Επεξέτεινε τις απαγορεύσεις αλλαγής πληρωμάτων επί του εδάφους της η Σιγκαπούρη προσθέτοντας στην λίστα εκτός της Ινδίας το Μπαγκλαντές, το Νεπάλ, το Πακιστάν και τη Σρι Λάνκα μετά από αύξηση των λοιμώξεων από κοροναϊό. Οι αλλαγές αφορούν και ναυτικούς που έχουν διέλθει αεροπορικώς από τις προαναφερόμενες χώρες είτε άμεσα είτε με ανταπόκριση. Ο ορίζοντας της νέας κρίσης στο θέμα της αλλαγής πληρωμάτων δεν έχει ξεκαθαρίσει καθώς οι Φιλιππίνες ακύρωσαν επίσης αυτή την εβδομάδα πτήσεις από την Ινδία και δεν θα επιτρέψουν στα φιλιππινέζικα ή ξένα πληρώματα να αποβιβασθούν εάν βρίσκονταν εκεί τις προηγούμενες 14 ημέρες, κλείνοντας περαιτέρω οδούς.
Η Σιγκαπούρη, η Ιαπωνία, η Αυστραλία και οι περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες έχουν παρόμοιες απαγορεύσεις, καθώς ένα θανατηφόρο δεύτερο κύμα λοιμώξεων από κοροναϊό καταστρέφει τις πόλεις της Ινδίας και την ύπαιθρο, θέτοντας καθημερινά ρεκόρ για θανάτους και νέα κρούσματα.
Περίπου 80.000 από τους ναυτικούς 1,5 εκατομμυρίων του κόσμου είναι Ινδοί υπήκοοι και εργάζονται σε διεθνώς εμπορικά πλοία, σύμφωνα με στοιχεία του ΟΗΕ. Η Ινδία είναι ο τέταρτος μεγαλύτερος πάροχος ναυτικών μετά την Κίνα, τις Φιλιππίνες και τη Ρωσία. Τα τέσσερα έθνη μαζί συνεισφέρουν το ήμισυ του εργατικού δυναμικού.
Ο Γκάι Πλάττεν, γενικός διευθυντής του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου εξέφρασε φόβους ότι η διαδικασία θα επιστρέψει στα επίπεδα του περασμένου καλοκαιριού καθώς πολλές χώρες έχουν εκδώσει νέες ταξιδιωτικές οδηγίες για χώρες της Αίας και όχι μόνο ενώ υπενθύμισε τα ψηφίσματα που εγκρίθηκαν πρόσφατα στη Διεθνή Οργάνωση Εργασίας, τα οποία επανέλαβαν το βασικό καθεστώς των ναυτικών και το δικαίωμά τους για επαναπατρισμό, άδεια στην ξηρά και πρόσβαση σε ιατρική περίθαλψη στο πλαίσιο σύμβασης ναυτικής εργασίας.
Ο κ. Πλάττεν επίσης έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου για το ενδεχόμενο σοβαρής διαταραχής στην εφοδιαστική καθώς διαπιστώνονται κρούσματα σε ναυτικούς γεγονός που δημιουργεί προβλήματα στα πλοία με τις καραντίνες των 14 ημερών και τις προσεγγίσεις τους στα λιμάνια.
Επεξέτεινε τις απαγορεύσεις αλλαγής πληρωμάτων επί του εδάφους της η Σιγκαπούρη προσθέτοντας στην λίστα εκτός της Ινδίας το Μπαγκλαντές, το Νεπάλ, το Πακιστάν και τη Σρι Λάνκα μετά από αύξηση των λοιμώξεων από κοροναϊό. Οι αλλαγές αφορούν και ναυτικούς που έχουν διέλθει αεροπορικώς από τις προαναφερόμενες χώρες είτε άμεσα είτε με ανταπόκριση. Ο ορίζοντας της νέας κρίσης στο θέμα της αλλαγής πληρωμάτων δεν έχει ξεκαθαρίσει καθώς οι Φιλιππίνες ακύρωσαν επίσης αυτή την εβδομάδα πτήσεις από την Ινδία και δεν θα επιτρέψουν στα φιλιππινέζικα ή ξένα πληρώματα να αποβιβασθούν εάν βρίσκονταν εκεί τις προηγούμενες 14 ημέρες, κλείνοντας περαιτέρω οδούς.
Η Σιγκαπούρη, η Ιαπωνία, η Αυστραλία και οι περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες έχουν παρόμοιες απαγορεύσεις, καθώς ένα θανατηφόρο δεύτερο κύμα λοιμώξεων από κοροναϊό καταστρέφει τις πόλεις της Ινδίας και την ύπαιθρο, θέτοντας καθημερινά ρεκόρ για θανάτους και νέα κρούσματα.
Περίπου 80.000 από τους ναυτικούς 1,5 εκατομμυρίων του κόσμου είναι Ινδοί υπήκοοι και εργάζονται σε διεθνώς εμπορικά πλοία, σύμφωνα με στοιχεία του ΟΗΕ. Η Ινδία είναι ο τέταρτος μεγαλύτερος πάροχος ναυτικών μετά την Κίνα, τις Φιλιππίνες και τη Ρωσία. Τα τέσσερα έθνη μαζί συνεισφέρουν το ήμισυ του εργατικού δυναμικού.
Ο Γκάι Πλάττεν, γενικός διευθυντής του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου εξέφρασε φόβους ότι η διαδικασία θα επιστρέψει στα επίπεδα του περασμένου καλοκαιριού καθώς πολλές χώρες έχουν εκδώσει νέες ταξιδιωτικές οδηγίες για χώρες της Αίας και όχι μόνο ενώ υπενθύμισε τα ψηφίσματα που εγκρίθηκαν πρόσφατα στη Διεθνή Οργάνωση Εργασίας, τα οποία επανέλαβαν το βασικό καθεστώς των ναυτικών και το δικαίωμά τους για επαναπατρισμό, άδεια στην ξηρά και πρόσβαση σε ιατρική περίθαλψη στο πλαίσιο σύμβασης ναυτικής εργασίας.
Ο κ. Πλάττεν επίσης έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου για το ενδεχόμενο σοβαρής διαταραχής στην εφοδιαστική καθώς διαπιστώνονται κρούσματα σε ναυτικούς γεγονός που δημιουργεί προβλήματα στα πλοία με τις καραντίνες των 14 ημερών και τις προσεγγίσεις τους στα λιμάνια.

Περισσότερα νέα

News In English

ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ

Εγγραφή NewsLetter