www.TheSeaNation.gr

Χαιρετισμός επίτιμου προέδρου ΕΣΕΕ Βασίλη Κορκίδη για την Ημέρα του Ελληνικού Εμπορίου 22 Σεπτεμβρίου

Απευθύνοντας χαιρετισμό σε εκδήλωση για την Ημέρα του Ελληνικού Εμπορίου ο επίτιμος πρόεδρος της ΕΣΕΕ και πρόεδρος του ΕΒΕΠ Βασίλης Κορκίδης ανέφερε τα ακόλουθα: «Χρόνια πολλά στο Ελληνικό Εμπόριο, χρόνια πολλά στους Έλληνες εμπόρους και τις εμπορικές επιχειρήσεις, χρόνια πολλά στην ΕΣΕΕ που καθιέρωσε την 22α Σεπτεμβρίου, ως ετήσια ημέρα εορτασμού. Η κατανόηση της γεωγραφικής διάστασης του διεθνούς εμπορίου αποτελεί σήμερα κρίσιμο παράγοντα για τη λειτουργία της παγκόσμιας οικονομίας. Η γεωγραφική θέση, οι εμπορικές διαδρομές και οι υποδομές διασύνδεσης επηρεάζουν καθοριστικά τη δυνατότητα των κρατών και των επιχειρήσεων να αντιμετωπίζουν γεωπολιτικούς κινδύνους, να ενισχύουν την ανθεκτικότητα των εφοδιαστικών τους αλυσίδων και να αξιοποιούν νέες αναπτυξιακές και εμπορικές ευκαιρίες. Στο πλαίσιο αυτό, τα λιμάνια αποτελούν το «νευρικό σύστημα» και τη φυσική γεωβάση του παγκόσμιου εμπορίου. Περισσότερο από το 80% του όγκου του διεθνούς εμπορίου διακινείται μέσω θαλάσσιων οδών, γεγονός που αναδεικνύει τον στρατηγικό ρόλο των λιμενικών υποδομών στη λειτουργία της παγκόσμιας οικονομίας. Τα σύγχρονα λιμάνια δεν αποτελούν απλώς σημεία φόρτωσης και εκφόρτωσης εμπορευμάτων. Είναι κρίσιμοι κόμβοι, οι οποίοι συνδέουν τις θαλάσσιες μεταφορές με τα χερσαία δίκτυα και τις εφοδιαστικές αλυσίδες, λειτουργώντας ως πύλες εισόδου και εξόδου προς την ενδοχώρα. Η εξέλιξη του containerization ενίσχυσε περαιτέρω αυτόν τον ρόλο, μετατρέποντας τα μεγάλα λιμάνια σε σύνθετους κόμβους logistics και μεταφόρτωσης (transshipment hubs). Η νέα αυτή πραγματικότητα καθιστά αναγκαία μια ολοκληρωμένη προσέγγιση στη διαχείριση των υποδομών, των μεταφορών και των εφοδιαστικών αλυσίδων. Η επένδυση σε σύγχρονες λιμενικές υποδομές, η ενίσχυση των χερσαίων και σιδηροδρομικών συνδέσεων, η ψηφιοποίηση, η κυβερνοασφάλεια και, κυρίως, η ενίσχυση της ανθεκτικότητας των δικτύων αποτελούν πλέον βασικές προϋποθέσεις για τη διατήρηση της ανταγωνιστικότητας. Για την Ελλάδα, η συγκυρία αυτή δημιουργεί σημαντικές ευκαιρίες αλλά και ευθύνες. Η αξιοποίηση της γεωγραφικής μας θέσης προϋποθέτει μακροπρόθεσμο σχεδιασμό, θεσμική συνεργασία, επενδύσεις και συντονισμό μεταξύ δημόσιου και ιδιωτικού τομέα. Προϋποθέτει, επίσης, μια στρατηγική αντίληψη που δεν αντιμετωπίζει τα λιμάνια ως μεμονωμένες υποδομές, αλλά ως αναπόσπαστα τμήματα ενός ευρύτερου οικοσυστήματος μεταφορών, εμπορίου και ανάπτυξης. Με αυτή την οπτική, η οικονομική γεωγραφία δεν αποτελεί απλώς ένα δεδομένο. Η «γεωβάση» αποτελεί στρατηγικό πλεονέκτημα, το οποίο, μέσα από τον κατάλληλο σχεδιασμό και τις κατάλληλες υποδομές, μπορεί να μετατραπεί σε μοχλό ανάπτυξης, συνδεσιμότητας και εξωστρέφειας».