www.TheSeaNation.gr

Το WSC είπε ότι είναι «απογοητευτικό να παρακολουθούμε τις ίδιες κυβερνήσεις που έκαναν μεγαλόπνοες δηλώσεις στο COP26 πριν από λίγες μέρες, να αποτυγχάνουν και πάλι να μιλήσουν για πραγματική δράση στον ΙΜΟ».
Ο διευθύνων σύμβουλος της WSC, Τζον Μπάτλερ, δήλωσε: «Η πρόκληση μας ως κλάδος που είναι δύσκολο να υποχωρήσει είναι ότι η τεχνολογία και τα καύσιμα που απαιτούνται για τη μετάβαση στις μηδενικές εκπομπές δεν είναι ακόμη διαθέσιμα». Και πρόσθεσε: «Γι’ αυτό είναι τόσο επικίνδυνη η ανεξήγητη μη στήριξη του IMRF από τις χώρες μέλη του ΙΜΟ».
Ο γενικός γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ) Κιτάκ Λιμ είπε ότι η συνεδρίαση του MEPC έδειξε αποφασιστικότητα στο να συμφωνήσει να ξεκινήσει μια αναθεώρηση των στόχων μείωσης των αερίων του θερμοκηπίου. Είπε ότι η αναθεώρηση θα ολοκληρωθεί όπως είχε προγραμματιστεί το 2023.
"Τα βήματα που κάνατε σε αυτή τη σύνοδο ήταν πραγματικά σημαντικά, ιδιαίτερα μετά το COP26. Στην αρχή της συνόδου, σας ζήτησα να είστε γενναίοι και να αφήσετε τον κλάδο μας να δώσει το παράδειγμα και να προσφέρει απτή πρόοδο στις προσπάθειές μας να απελευθερώσουμε τη διεθνή ναυτιλία από άνθρακα », είπε ο Λιμ.
«Έχετε κάνει εμφανή την αποφασιστικότητά σας καθώς ξεκινήσατε την αναθεώρηση της αρχικής μας στρατηγικής για τα GHG με σκοπό να εγκριθεί από το MEPC 80 το 2023», είπε.