www.TheSeaNation.gr

Πληθαίνουν τα ερωτήματα σχετικά με την διαδικασία για τον δεύτερο γύρο υποβολής προσφορών για την ιδιωτικοποίηση του μεγαλύτερου carrier της Νότιας Κορέας, HMM. Δημοσιεύματα του τοπικού τύπου, και όχι μόνο, εστιάζουν στους χειρισμούς των τραπεζών να περιορίσουν τον ανταγωνισμό σε τρεις κορεατικές εταιρείες εξακολουθώντας να αναμένουν να επιλεγεί «ντόπιος» αγοραστής πριν από το τέλος του 2023. Καθώς διέρρευσε η είδηση ότι οι τράπεζες ήταν πιθανό να αποκλείσουν τη Hapag από την προσφορά, μια ομάδα μετόχων μειοψηφίας εξέφρασε την υποστήριξή της στη γερμανική εταιρεία. Δύο κορεατικές ναυτιλιακές οργανώσεις, η Federation of Korean Maritime Industries και η Busan Port Development Association, ωστόσο σύμφωνα με τα δημοσιεύματα, αντιτάχθηκαν στην πώληση των μετοχών στη Hapag ή σε ξένο αγοραστή, χαρακτηρίζοντας την HMM εθνικό περιουσιακό στοιχείο και εξέφρασαν ανησυχίες για την απώλεια συσσωρευμένης εμπειρίας. Οι εξελίξεις αναμένονται με ενδιαφέρον.