www.TheSeaNation.gr

Ωραία και τώρα τι γίνεται; Το «βασικό» αυτό ερώτημα φαίνεται πως απασχολεί ναυπηγούς, πλοιοκτήτες, διαχειριστές, νηογνώμονες ακόμη και λιμενικές αρχές καθώς επιχειρείται να αξιοποιηθούν τα πορίσματα ερευνών σε ατυχήματα που σημειώθηκαν σε πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ώστε αυτά να μην ξανασυμβούν.

Το οξύμωρο στην υπόθεση είναι ότι η προσέγγιση των πορισμάτων αυτών φαίνεται να συμβαίνει από διαφορετική οπτική γωνία με αποτέλεσμα την ανάπτυξη μίας «σύγχρονης Βαβέλ» ως προς τη σχηματοποίηση μίας βασικής πλατφόρμας που θα χρησιμοποιηθεί στην κατασκευή πλοίων του τομέα που γίνονται όλο και μεγαλύτερα σε μεταφορική ικανότητα TEU's. Σε όλα αυτά αν προστεθεί και η «καχυποψία» ότι στη διαδρομή «χάνονται» στοιχεία από πορίσματα ή αυτά δεν εκτιμώνται σωστά από τους εμπειρογνώμονες τότε η υπόθεση εξελίσσεται σοβαρότερη από ότι αρχικά είχε υπολογιστεί όταν η αρχή των νηογνωμόνων επέστησε την προσοχή στα στοιχεία και τη συλλογής τους ώστε να είναι δυνατή η εν συνεχεία αξιολόγησή τους από τους ειδικούς. Που τώρα φαίνεται να πελαγοδρομούν προκαλώντας εύλογα προβληματισμούς. Το αστείο στην όλη υπόθεση είναι ότι λίαν προσεχώς στο γαϊτανάκι των μέτρων θα εμπλακούν και τα μεγάλα λιμάνια οι διοικήσεις των οποίων απεύχονται, όπως είναι φυσικό, να έχουν ένα ατύχημα σε πλοίο τέτοιου μεγέθους που θα έχει καταπλεύσει στο λιμάνι τους. Οι εξελίξεις αναμένονται με ενδιαφέρον.