www.TheSeaNation.gr

Η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων με φορτηγά οχήματα εντός και εκτός κομβικών λιμένων της Κίνας ανησυχεί την MAERSK η οποία προειδοποίησε για το ενδεχόμενο νέου κύκλου καθυστερήσεων των πλοίων εξ αιτίας των αυστηρών μέτρων που έχουν ληφθεί για την αποτροπή εξάπλωσης της “O”. Η εταιρία μεταξύ άλλων αναφέρεται στο 48ωρο που πρέπει να ακολουθείται στα τέστ των οδηγών φορτηγών οχημάτων που εισέρχονται στις λιμενικές ζώνες ενώ συστήνει στο πελατειακό της δυναμικό να αναπροσαρμόσει τα χρονοδιαγράμματά του με βάση τα νέα δεδομένα του έκτακτης ανάγκης της Κίνας αξιοποιώντας το διαδίκτυο. Η κατάσταση περί τα Κινεζικά λιμάνια έχει φέρει σε κατάσταση συναγερμού και άλλες εταιρίες διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων οι οποίες επίσης ειδοποίησαν το πελατειακό τους δυναμικό για τις εξελίξεις της πανδημίας και τα προβλήματα στα λιμάνια. Η Ocean Network Express, δήλωσε ότι έκλεισε το γραφείο της στη Σαγκάη και ζήτησε από το προσωπικό της εκεί να εργαστεί από το σπίτι μέχρι "περαιτέρω ειδοποίηση". Η CMA CGM έχει προσαρμόσει τις υπηρεσίες πληρωμών της για πελάτες που επηρεάζονται από το κλείσιμο ορισμένων τραπεζών στο Shenzhen και τη Σαγκάη. "Με την εξέλιξη της κατάστασης του lockdown στη Σαγκάη και τη Σενζέν, θα αναθεωρήσουμε και θα σταματήσουμε να δεχόμαστε διασταυρούμενη πληρωμή στη Σαγκάη και τη Σενζέν για να μειώσουμε τον αντίκτυπο στις υπηρεσίες μας", ανέφερε η εταιρία σε δήλωσή της.
Οι μεγάλες ναυτιλιακές εταιρίες διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων, όπως άλλωστε και οι Κινεζικές αρχές, φοβούνται μήπως η πανδημία χτυπήσει το λιμενεργατικό δυναμικό στα κομβικής σημασίας λιμάνια γεγονός που θα προκαλούσε νέες αλυσιδωτές αντιδράσεις στα χρονοδιαγράμματα προσεγγίσεων των πλοίων τα οποία εξακολουθούν να «υποφέρουν» από το προηγούμενο κύμα της πανδημίας. Να σημειωθεί ότι ήδη πολλές εταιρίες έχουν «βγάλει από το συρτάρι» εναλλακτικά σχέδια προσεγγίσεων με παρακάμψεις λιμένων που θα εμφανίσουν σοβαρές καθυστερήσεις με ότι αυτό συνεπάγεται για την εφοδιαστική.