www.TheSeaNation.gr

Κοσμογονία στην Ασία με τις σιδηροδρομικές συνδέσεις λιμένων

Το block train service μεταξύ λιμένων είναι σίγουρο ότι το προσεχές διάστημα θα «κλέψει την παράσταση» από κάθε άλλο μεταφορικό μέσο. Οι επί ευρωπαϊκού εδάφους εξελίξεις ,όπου σε αυτή τη φάση στα νοτιο-ανατολικά Βαλκάνια προετοιμάζεται το έδαφος για μία παγκοσμίου ενδιαφέροντος «επανάσταση», φαίνεται να επισκιάζονται από τις εξελίξεις εν Ασία στο σιδηροδρομικό δρόμο του μεταξιού. Και ιδιαίτερα κάποιων απολήξεών του. Μόλις πρόσφατα η DAMCO που «ανήκει» στην MAERSK, ο οποία εισήλθε θεαματικά στο χώρο των logistics, ανακοίνωσε block train service στην Ινδία από το Inland Container Depot στο Delhi προς το Pipavav Port στο Gujarat με στόχο να καλύψει τους όγκους των φορτίων με προορισμό Αμερικανικά λιμάνια με επικεφαλής το Williams Sonoma International στις ΗΠΑ. Ως γνωστόν η DAMCO ανταγωνίζεται στην Ασία την Kerry Logistics η οποία μέσω των σιδηροδρομικών υποδομών της Ευρασίας διακινεί ηλεκτρονικά εξαρτήματα, ηλεκτρικές συσκευές, ορυκτά, εξαρτήματα αυτοκινήτων και άλλα βιομηχανικά αγαθά και ήταν η πρώτη εταιρία που το 2016 έστειλε σιδηροδρομικά υλικά από την Κίνα στη Ευρώπη και το 2017 από την Ευρώπη προς την Κίνα.
Και τα Βαλκάνια
Όπως προαναφέρθηκε οι εν Ασία εξελίξεις επισκίασαν τα τεκταινόμενα στα νότια Βαλκάνια όσον αφορά στις σιδηροδρομικές διασυνδέσεις λιμένων όπου εκτιμήσεις αναλυτών θέλουν την Ελλάδα από το 2019 και μετά να διαδραματίζει κομβικό ρόλο με παγκόσμια εμβέλεια στον επηρεασμό των εμπορευματικών ροών είτε με τον κάθετο σιδηροδρομικό άξονα Πειραιά-Θεσσαλονίκης που θα μπορούν να κινούνται ηλεκτρομηχανές μεγάλων ταχυτήτων από τα τέλη του έτους, είτε με το οριζόντιο σιδηροδρομικό άξονα της Εγνατίας (πρόγραμμα Sea2Sea).