www.TheSeaNation.gr

Πτωτικά οι ναύλοι το 2025;

Θα κινηθούν πτωτικά οι ναύλοι για τα «κουτιά» το 2025; Οι πρώτες αναλύσεις πάντως εικάζουν μία τέτοια εξέλιξη με βάση τα στοιχεία που έχουν αποτυπωθεί για το τρέχον, όμως, έτος. Στις 5 Αυγούστου, ο δείκτης EC2408 (συμβόλαιο Αυγούστου) έκλεισε στις 5.627, ενώ ο EC2410 (συμβόλαιο Οκτωβρίου) έκλεισε στις 3.585 μονάδες, χάνοντας 3% και 9%, αντίστοιχα, από τις 29 Ιουλίου. Ο EC2504 (σύμβαση Απριλίου 2025) διαμορφώθηκε στις 1.961 μονάδες, ενώ ο EC2506 (σύμβαση Ιουνίου 2025) διαμορφώθηκε στις 1.955 μονάδες, μειωμένος κατά 5% και 6%, αντίστοιχα, από τις 29 Ιουλίου. Στις 2 Αυγούστου, ο δείκτης Shanghai Containerised Freight Index (SCFI) έδειξε ότι ο συντελεστής Σαγκάης-Βόρειας Ευρώπης υποχώρησε 2% από την προηγούμενη εβδομάδα στα 4.907 δολάρια ΗΠΑ / TEU, αν και αυτό ήταν σημαντικά υψηλότερο από τα 947 δολάρια ΗΠΑ / TEU πριν από ένα χρόνο.
Η έκθεση της Linerlytica της 6 Αυγούστου ανέφερε ότι τα βραχυπρόθεσμα συμβόλαια οδήγησαν την πτώση για το μεγαλύτερο μέρος της περασμένης εβδομάδας πριν τα πιο μακροπρόθεσμα συμβόλαια πιαστούν στους φόβους ύφεσης των ΗΠΑ.
Τα συμβόλαια μελλοντικής εκπλήρωσης του δείκτη μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων άρχισαν να διαπραγματεύονται τον περασμένο Αύγουστο μέσω του Διεθνούς Χρηματιστηρίου Ενέργειας της Σαγκάης, θυγατρικής του Χρηματιστηρίου Μελλοντικής Εκπλήρωσης της Σαγκάης. Οι συναλλαγές χαρτιού εκτελούνται από φορτωτές, διαμεταφορείς και φορείς τακτικών γραμμών.
Οι όγκοι συναλλαγών μετατοπίζονται από τον EC2410 στα μεταγενέστερα συμβόλαια με τον EC2504 να κερδίζει το μεγαλύτερο ενδιαφέρον της αγοράς.