www.TheSeaNation.gr

Η Hapag-Lloyd και η CMA CGM, ανακοίνωσαν νέες προσαυξήσεις περιόδου αιχμής για αποστολές που προέρχονται από την Ασία. Η έναρξη των επιπρόσθετων χρεώσεων για την Hapag με 1.000 δολάρια ΗΠΑ ανά TEU θα γίνει στις 15 Ιουνίου και θα παραμένει σε ισχύ μέχρι νεωτέρας. Η CMA CGM ανακοίνωσε μια επερχόμενη προσαύξηση περιόδου αιχμής που ισχύει από την 1η Ιουλίου 2024, μέχρι νεωτέρας. Αυτή η επιπλέον χρέωση ισχύει για αποστολές που προέρχονται από την Ασία (συμπεριλαμβανομένης της Κίνας, της Ταϊβάν, του Χονγκ Κονγκ, του Μακάο, της Νοτιοανατολικής Ασίας, της Νότιας Κορέας και της Ιαπωνίας) με προορισμό τις Ηνωμένες Πολιτείες. Η επιπλέον χρέωση ισχύει για ξηρό, reefer, εκτός εύρους και φορτίο breakbulk, με τιμές που ορίζονται σε 2.160 δολάρια ΗΠΑ ανά εμπορευματοκιβώτιο 20', 2.400 δολάρια ΗΠΑ ανά εμπορευματοκιβώτιο 40'/40'HC/40'RF, 3.040 δολάρια ΗΠΑ ανά εμπορευματοκιβώτιο 45' και 3.840 δολάρια ΗΠΑ ανά εμπορευματοκιβώτιο 53'. Επιπλέον, η CMA CGM ενημέρωσε τους πελάτες της για ένα PSS που ισχύει από τις 7 Ιουνίου 2024 (ημερομηνία φόρτωσης) μέχρι νεωτέρας. Τέλος η MAERSK εφαρμόζει προσαύξηση περιόδου αιχμής (PSS) τόσο για ξηρά εμπορευματοκιβώτια όσο και για εμπορευματοκιβώτια-ψυγεία που προέρχονται από λιμάνια της Νότιας Κίνας και προορίζονται για το Μπαγκλαντές. Η προσαύξηση θα ισχύει από τις 15 Ιουνίου.
Οι τιμές των εμπορευματοκιβωτίων συνεχίζουν να αυξάνονται με τους φορτωτές να ανησυχούν όλο και περισσότερο για τα φορτία που μεταφέρονται.
Ο δείκτης Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), που ανακοινώθηκε προχθές, αυξήθηκε κατά άλλες 140 μονάδες στις 3184,87, το υψηλότερο επίπεδό του από τον Αύγουστο του 2022, ενώ ο σύνθετος παγκόσμιος δείκτης εμπορευματοκιβωτίων της Drewry, που δημοσιεύθηκε επίσης, σημείωσε άνοδο 12% στα 4.716 δολάρια ανά feu, αυξημένος κατά 181% σε σύγκριση με την ίδια εβδομάδα πέρυσι. Ο δείκτης Drewry βρίσκεται στο 232% περισσότερο από τον μέσο όρο του 2019, προ πανδημίας των 1.420 δολαρίων.