www.TheSeaNation.gr

Ο Οκτώβριος ήταν ο δεύτερος συνεχόμενος μήνας φέτος που το λιμάνι της Βαλένθια παρουσίασε αύξηση στη διακίνηση φορτίων. Τον περασμένο μήνα, οι εγκαταστάσεις της Βαλένθια διαχειρίστηκαν 6,8 εκατομμύρια τόνους αγαθών, που αντιπροσωπεύει αύξηση 6,99% σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2022. Τα στοιχεία αυτά αναλύονται σε αύξηση 1,48% των τόνων που προορίζονται για εξαγωγές και 3,40% αύξηση των εισαγωγών. Το γεγονός αποδίδεται στην αύξηση της κίνησης στο λιμάνι της Βαλένθια στην αύξηση της διαχείρισης γενικών αγαθών, συνολικού ύψους 6 εκατομμυρίων τόνων (+7,84%), καθώς και χύδην φορτίου, το οποίο έχει συσσωρεύσει συνολικά 793.337 τόνους (+1,01%) τον Οκτώβριο του 2023. Η κίνηση από και προς την Άπω Ανατολή αυξήθηκε για άλλη μια φορά, με τον αριθμό των TEU που διακινήθηκαν το προηγούμενο έτος να φτάνει τα 647.279 (+2,97%).Η Κίνα παρέμεινε ο σημαντικότερος εμπορικός εταίρος του Valenciaport το 2023, με διαχείριση 459.636 εμπορευματοκιβωτίων, ακολουθούμενη στενά από τις ΗΠΑ με 303.853. Ωστόσο, η Αίγυπτος (+26,52%), το Βιετνάμ (+26,23%) και η Ινδία (+17,53%) έχουν κερδίσει τα περισσότερα στην κυκλοφορία τους με τη Βαλένθια. Εστιάζοντας στην κυκλοφορία ανά χώρα όσον αφορά τη χωρητικότητα, η Ιταλία εξακολουθεί να είναι ο κύριος εμπορικός εταίρος του Valenciaport με 5,52 εκατομμύρια τόνους που διακινήθηκαν φέτος, ακολουθούμενη από την Κίνα με 5,24 εκατομμύρια και τις ΗΠΑ με 4,7 εκατομμύρια. Κατά την ίδια χρονική περίοδο, τόσο ο συνολικός αριθμός επιβατών όσο και ο συνολικός αριθμός εμπορευματικών μεταφορών RoRo αυξήθηκαν κατά 14,71% και 8,63%, αντίστοιχα.

Ο Πειραιάς

Ωστόσο σύμφωνα με τα στοιχεία της COSCO ο Πειραιά και συγκεκριμένα οι προβλήτες της PCT SA κατέγραψαν μέχρι και τον Οκτώβριο φέτος συνολικά επτά μήνες με θετικό πρόσημο γεγονός που καταγράφει την δυναμική του λιμανιού του Πειραιά έναντι του ανταγωνισμού και παρά τα «σουέλ» στην διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων εξ αιτίας των ιδιομορφιών της εμπορικής κίνησης στην φετινή χρονιά.