www.TheSeaNation.gr

Το Baltic Exchange δημοσίευσε την έκθεση περί μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων για τον Ιανουάριο σε συνεργασία με την Freightos και τη Vespucci Maritime, η οποία και προβλέπει μέσα από την αξιολόγηση οικονομικο-πολιτικών και άλλων παραμέτρων ένα δραστικά διαφορετικό 2023 από το 2022.

Σύμφωνα με τα στοιχεία η διαμόρφωση του ισοζυγίου προσφοράς ζήτησης εμφανίζει ότι η ζήτηση είναι εξαιρετικά υποτονική λόγω της συνεχιζόμενης διόρθωσης αποθεμάτων από πολλούς εισαγωγείς, ειδικά στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική. Αυτό έχει προκαλέσει πτώση της ζήτησης κάτω από τα προ πανδημίας επίπεδα. Ως εκ τούτου, η βασική εκτίμηση θέλει φυσιολογική επιχειρησιακή επίδοση του 2023 ενώ εικάζεται ότι η πρόσβαση στη χωρητικότητα των σκαφών θα πρέπει επίσης να εξομαλυνθεί. Το αν θα υπάρξει αύξηση της ζήτησης μετά το τέλος του κύκλου αποθεμάτων εξαρτάται από το βάθος και τη διάρκεια της τρέχουσας οικονομικής ύφεσης. Ο Lars Jensen, ειδικός σε θέματα παγκόσμιας ναυτιλίας και διευθύνων σύμβουλος της Vespucci Maritime, ανέφερε ότι η εξομάλυνση της εφοδιαστικής εμπορευματοκιβωτίων, η διόρθωση των αποθεμάτων λιανικής, η κυκλική ύφεση και οι νέοι περιβαλλοντικοί κανονισμοί θα μπορούσαν να διαμορφώσουν το νέο έτος.Η λειτουργική κανονικότητα διαταράχθηκε πλήρως από τους κυματισμούς της πανδημίας το 2020-2022. Ο Jensen εκτιμά ότι τα στοιχεία που αποτέλεσαν τις αιτίες συμφόρησης θα εξομαλυνθούν πλήρως μέχρι το τέλος του πρώτου τριμήνου του 2023, εκτός εάν υπάρξει άλλη απεργία από τους λιμενεργάτες της Δυτικής Ακτής των ΗΠΑ και επανάληψη των περιορισμών covid-19.