www.TheSeaNation.gr

Τίποτα δεν αποκλείεται. Φόβους ότι θα δεχθούν «πλήγματα» κυβερνοεπιθέσεων ναυτιλιακές εταιρίες διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων που έχουν αποκλείσει την Ρωσία και την Ουκρανία από τις φορτώσεις τους αλλά και λιμάνια στα οποία «κατεβαίνουν» από τα πλοία «κουτιά που θα είχαν προορισμό της Ρωσία πυροδότησε η απόφαση της CMA CGM να ενισχύσει την κυβερνοασφάλεια της. Η Γαλλικών συμφερόντων εταιρία ήταν η τελευταία από τις έξι μέχρι ώρας ναυτιλιακές εταιρίες που έχουν ανακοινώσει αποκλεισμό φορτίων για την Ρωσία, πλην της COSCO η οποία δεν έχει λάβει θέση. Η απειλή κυβερνοεπιθέσεων, συμπεριλαμβανομένων επιθέσεων άρνησης εξυπηρέτησης, σε εταιρείες εκτός της ζώνης άμεσων συγκρούσεων έχει αυξηθεί τις τελευταίες εβδομάδες, με τη Ρωσία να θεωρείται ως ο «βασικός ύποπτος» ότι θα χρησιμοποιήσει τέτοιου είδους επιθέσεις ως αντίποινα κατά των αμερικανικών και ευρωπαϊκών κυρώσεων. Ο διευθύνων σύμβουλος της Vespucci Maritime Lars Jensen έθεσε πρόσφατα τους υψηλούς κινδύνους κυβερνοεπιθέσεων σε υποδομές ζωτικής σημασίας που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τις αλυσίδες εφοδιασμού εμπορευματοκιβωτίων. Ο Paul Kolbe, διευθυντής Intelligence Project του Harvard σε μία πρόσφατη ανάλυσή του που μετέδωσε το Fox News για τον κυβερνοπόλεμο Ρωσίας- Ουκρανίας μεταξύ άλλων αναφέρθηκε και στο ενδεχόμενο η διαμάχη να επεκταθεί και στην εφοδιαστική. Οι κυβερνοεπιθέσεις σε μεγάλες ναυτιλιακές εταιρίες διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων αλλά και λιμάνια είναι νωπές με την CMA CGM να έχει υποστεί δύο σοβαρές επιθέσεις τα τελευταία δύο χρόνια. Το 2021, υπήρξε διαρροή δεδομένων όπου χάκερ απείλησαν να αποκαλύψουν σχεδόν 500.000 αρχεία πελατών. Ένα χρόνο νωρίτερα έκλεισε τα περισσότερα από τα διαδικτυακά συστήματά της για δύο εβδομάδες μετά από μια επίθεση ransomware που είδε επίσης την κλοπή πληροφοριών.