www.TheSeaNation.gr

Στο ενδεχόμενο η Hyundai Merchant Marine Co Ltd να αγοράσει πέντε πλοία της Hanjin μέσης ηλικίας 8-10 ετών έναντι 15-18 εκατομμυρίων δολαρίων έκαστο αλλά και να εισέλθει στο σέρβις Ασίας-ΗΠΑ που διατηρούσε η Hanjin αναφέρθηκε νωρίτερα σήμερα το Reuters. Οι εξελίξεις γύρω από την Hanjin και την τύχη του στόλου της αλλά και των σέρβις που διατηρούσε παραμένουν στις πρώτες θέσεις της διεθνούς ειδησεογραφίας με τους αναλυτές να ερίζουν για το ποίος τελικά θα ωφεληθεί από τον τομέα των εμπορευματοκιβωτίων και από τα δύο «περιουσιακά στοιχεία» της Hanjin.

Να σημειωθεί ότι μόλις προ ημερών οι αναφορές υψηλόβαθμων στελεχών της MAERSK να «φρενάρουν» τις νέες ναυπηγήσεις και να αποταθούν στην αγορά πλοίων από «δεύτερο χέρι» είχαν εκτινάξει στα ύψη τη φημολογία περί του ενδεχόμενου η MAERSK να «έκανε κίνηση» προς την πλευρά της Hanjin.

Ωστόσο η σημερινή αναφορά του Reuters αλλάζει τις παραμέτρους διευρύνοντας το πεδίο συζητήσεων για τις εξελίξεις που αφορούν στην νότιο-Κορεάτικη εταιρία.