ECSA προς Ε.Ε.: Αλλάξτε ρότα στο EU ETS

Η ευρωπαϊκή ναυτιλία αποτελεί γεωπολιτικό πλεονέκτημα για την Ευρώπη, διευκολύνοντας τις εξαγωγές και εισαγωγές αγαθών, τροφίμων και ενέργειας. Ενώ η ΕΕ αντιπροσωπεύει περίπου το 15% του παγκόσμιου ΑΕΠ, ο ευρωπαϊκός ναυτιλιακός στόλος είναι ένας από τους μεγαλύτερους στον κόσμο, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 34,5% του παγκόσμιου στόλου όσον αφορά την παγκόσμια χωρητικότητα σε όλα τα τμήματα.
Ενόψει της δημοσίευσης της νέας πρότασης για το EU ETS την Παρασκευή, h ECSA καθόρισε τις προϋποθέσεις για τη διασφάλιση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής ναυτιλίας και την επίτευξη της ενεργειακής μετάβασης στον τομέα.
Ειδικότερα προτείνει:
-Ρήτρα αναθεώρησης του ΙΜΟ. Η Επιτροπή θα πρέπει να δηλώσει σαφώς ότι η νομοθεσία της ΕΕ θα αναθεωρηθεί και στη συνέχεια θα αποσυρθεί μόλις εγκριθεί μια παγκόσμια συμφωνία στον ΔΝΟ – αποφεύγοντας τη διπλή ρύθμιση και τις διπλές πληρωμές.
-Διαθέστε τα έσοδα του EU ETS για επενδύσεις σε καθαρή τεχνολογία και καύσιμα. Η ναυτιλία παράγει 9 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως σε εθνικά και ευρωπαϊκά έσοδα. Η αναθεώρηση του EU ETS θα πρέπει να απαιτεί από τα κράτη μέλη να χρησιμοποιήσουν αυτά τα χρήματα για να γεφυρώσουν το χάσμα τιμών και να στηρίξουν τη βιώσιμη διαθεσιμότητα καυσίμων και τα έργα καθαρής τεχνολογίας.
-Ουσιαστική υποστήριξη για βιώσιμα καύσιμα. Τα έσοδα από το EU ETS θα πρέπει να καλύπτουν όσο το δυνατόν περισσότερο το τεράστιο χάσμα τιμών με τα βιώσιμα καύσιμα – είναι κατά μέσο όρο τέσσερις φορές ακριβότερα. Το σημερινό επίπεδο στήριξης για την αεροπορία θα πρέπει να είναι το σημείο εκκίνησης.
-Ευρεία υποστήριξη για έργα καθαρής τεχνολογίας. Η πρόταση της Επιτροπής σχετικά με την πράξη για το βιομηχανικό επιταχυντή υποδεικνύει τεχνολογίες μηδενικών καθαρών εκπομπών που βελτιώνουν την ενεργειακή απόδοση και αποφέρουν άμεση εξοικονόμηση εκπομπών. Θα πρέπει να υποστηριχθούν όλες οι καθαρές τεχνολογίες και τα έργα ενεργειακής απόδοσης.
-Διασφάλιση ισότιμων όρων ανταγωνισμού. Κάθε πρόταση για τη στήριξη της ανταγωνιστικότητας των λιμένων της ΕΕ πρέπει να διασφαλίζει την ακεραιότητα του συστήματος και να διατηρεί ισότιμους όρους ανταγωνισμού μεταξύ όλων των τμημάτων της ναυτιλίας.
-Να καταστήσει τις παρεκκλίσεις αυτόματες, υποχρεωτικές και κατάλληλες για τον επιδιωκόμενο σκοπό. Οι παρεκκλίσεις για τα νησιά, τις εξόχως απόκεντρες περιοχές και τα σκάφη που έχουν ταξινομηθεί στον πάγο θα πρέπει να επεκταθούν και να καταστούν αυτόματες, υποχρεωτικές και κατάλληλες για τον επιδιωκόμενο σκοπό.
-Απλοποιήστε τις απαιτήσεις αναφοράς. Η διασφάλιση της ευθυγράμμισης των υποχρεώσεων υποβολής εκθέσεων στο πλαίσιο του ΣΕΔΕ της ΕΕ και της πρωτοβουλίας FuelEU Maritime είναι ζωτικής σημασίας για την αποφυγή περιττών επιβαρύνσεων.

Παρέμβαση και στην ευρωπαϊκή νησιωτική πολιτική

Η ECSA συνέστησε στοχευμένες βελτιώσεις ώστε οι παρεκκλίσεις να καταστούν κατάλληλες για τον επιδιωκόμενο σκοπό λαμβάνοντας θέση και σε ένα ζήτημα που άπτετε της ευρωπαϊκής νησιωτικής πολιτικής ζητώντας η παρέκκλιση να επεκταθεί σε όλα τα νησιά της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων εκείνων με περισσότερους από 200.000 μόνιμους κατοίκους και των νησιωτικών κρατών, για επιβάτες και φορτία. Η συνδεσιμότητα και η ανταγωνιστικότητα δεν θα πρέπει να εξαρτώνται από τα κατώτατα όρια πληθυσμού επεσήμανε η ECSA.