Περί renminbi

Η Seaspan υπό την ηγεσία του Bing Chen μεταφέρει τη διεθνοποίηση του renminbi στη θαλάσσια ασφάλιση, και γίνεται ο πρώτος υπερπόντιος πλοιοκτήτης που πληρώνει κλήσεις προστασίας και αποζημίωσης στο China P&I Club στο κινεζικό νόμισμα.
Ο εκμισθωτής πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και η China Shipowners Mutual Assurance Association υπέγραψαν πρόσφατα συμφωνία στη Σαγκάη που καλύπτει δύο νεότευκτα πλοία 14.000 teu, τα οποία θα εισέλθουν στο κλαμπ με τις κλήσεις P&I να διευθετούνται μέσω διασυνοριακής συμφωνίας RMB. Το China P&I Club το περιέγραψε ως το πρώτο για τον οργανισμό και μια πρωτοποριακή χρήση του offshore renminbi στη διεθνή ασφάλιση P&I.
Η συμφωνία αρχικά καλύπτει μόνο κλήσεις P&I και δεν σημαίνει ότι οι αξιώσεις, οι εγγυήσεις ή οι πληρωμές αντασφάλισης θα διακανονίζονται επίσης σε RMB.
Η εξέλιξη οδηγεί το RMB σε έναν τομέα ναυτιλιακής χρηματοδότησης που παραδοσιακά κυριαρχείται από το δολάριο ΗΠΑ και τις ασφαλιστικές αγορές του Λονδίνου και της Σκανδιναβίας.
Εμβαθύνει επίσης τους αυξανόμενους οικονομικούς δεσμούς της Seaspan με την Κίνα.
Η εταιρεία παρήγγειλε έξι πλοία 13.600 teu στο Hudong-Zhonghua το 2024 με συμβόλαια σε RMB, με τρία να υποστηρίζονται από περίπου 3,5 δισεκατομμύρια RMB (490 εκατομμύρια δολάρια) κινεζικής χρηματοδότησης χρηματοδοτικής μίσθωσης. Τα πλοία ναυλώνονται στην OOCL για 15 χρόνια βάσει συμφωνιών αξίας 11,2 δισεκατομμυρίων RMB.
Νωρίτερα αυτό το μήνα, η Seaspan έγινε ο πρώτος διεθνής πλοιοκτήτης που αξιοποίησε την αγορά ομολόγων panda της Κίνας, συγκεντρώνοντας 1,5 δισ. RMB μέσω τριετούς ιδιωτικής τοποθέτησης με κουπόνι 2,5%.

S