Οδηγίες πλοήγησης στα Στενά του Ορμούζ

Εκατοντάδες πλοία εξακολουθούν να μην μπορούν να διέλθουν από τα Στενά του Ορμούζ και, σε περίπτωση επιστροφής σε ομαλότερες συνθήκες ναυσιπλοΐας, η κίνηση όλων αυτών των πλοίων εντός των Στενών θα μπορούσε να αποτελέσει σημαντικό κίνδυνο για τη ναυσιπλοΐα. Για να αποφευχθεί ένα τέτοιο ζήτημα, οι βιομηχανικοί οργανισμοί ICS, BIMCO, INTERCARGO, INTERTANKO, IMCA και OCIMF συνεργάστηκαν για να δημιουργήσουν οδηγίες με στόχο να βοηθήσουν τα πλοία να διέλθουν από τα Στενά του Ορμούζ. Το έγγραφο συμπληρώνει τις Βέλτιστες Πρακτικές Διαχείρισης Θαλάσσιας Ασφάλειας (BMP MS) και προορίζεται να υποστηρίξει την αξιολόγηση απειλών και κινδύνων ειδικά για το ταξίδι, διευκολύνοντας τον ασφαλή σχεδιασμό πλοίων και γραφείων.
Η ασφάλεια της ζωής, η ασφαλής ναυσιπλοΐα και η προστασία του περιβάλλοντος παραμένουν τα πρωταρχικά ζητήματα, με τον Πλοίαρχο να διατηρεί την υπερισχύουσα εξουσία. Αντί για ένα άκαμπτο go/no-go, έχει αναπτυχθεί μια δομημένη διαδικασία λήψης αποφάσεων για να βοηθήσει τις εταιρείες και τους πλοιάρχους να λάβουν την τεκμηριωμένη απόφασή τους για τη διέλευση, λαμβάνοντας υπόψη το πιθανό σενάριο απειλής που μπορεί στη συνέχεια να ενσωματωθεί στην εκτίμηση κινδύνου για κάθε πλοίο.
Αυτή η καθοδήγηση είναι ένα από τα πολλά τέτοια εργαλεία και κάθε προγραμματισμένη διέλευση πρέπει να λαμβάνει υπόψη όλες τις διαθέσιμες πηγές πληροφοριών και πόρους. Ωστόσο, πρέπει επίσης να τονιστεί σαφώς ότι η τελική απόφαση εναπόκειται στο πλήρωμα και τον πλοίαρχο του πλοίου.