Και με αιολική πρόωση

Στην κατασκευή ενός νέου δεξαμενόπλοιου τύπου Medium Range, (MR), μεσαίου μεγέθους, σχεδιασμένο κυρίως για τη μεταφορά διυλισμένων πετρελαϊκών προϊόντων και χημικών φορτίων, όπως βενζίνη, ντίζελ, αεροπορικά καύσιμα κ.λπ., μεταφορικής ικανότητας 50.000 dwt, το οποίο θα αξιοποιεί την αιολική ενέργεια για τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών, προχωρούν η Capital Ship Management Corp., η νοτιοκορεατική K Shipbuilding και ο νηογνώμονας Lloyd’s Register.

Οι τρεις φορείς υπέγραψαν Κοινό Πρόγραμμα Ανάπτυξης, Joint Development Project – JDP, με στόχο, όπως επισημαίνουν σε σχετική ανακοίνωση, να αξιολογήσουν κατά πόσο τα Συστήματα Υποβοηθούμενης από τον Άνεμο Πρόωσης, (Wind-Assisted Propulsion Systems – WAPS), μπορούν να ενσωματωθούν σε έναν εμπορικά ανταγωνιστικό σχεδιασμό πλοίου μεταφοράς προϊόντων αργού (product tanker).
Η ανακοινωθείσα συνεργασία συνδυάζει την επιχειρησιακή εμπειρία της Capital Ship Management, την τεχνογνωσία της K Shipbuilding στον σχεδιασμό και στη ναυπήγηση δεξαμενόπλοιων και την εμπειρία του Lloyd’s Register σε θέματα τεχνικής πιστοποίησης και κανονιστικής συμμόρφωσης.
Το πρόγραμμα θα περιλαμβάνει τεχνικές μελέτες, βελτιστοποίηση του σχεδιασμού και αξιολόγηση των κανονιστικών απαιτήσεων. Τα αποτελέσματα αναμένεται να υποστηρίξουν μία μελλοντική διαδικασία Έγκρισης επί της Αρχής, (Approval in Principle – AiP), δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για την εμπορική εφαρμογή της τεχνολογίας που εξετάζεται.
Η υπογραφή του JDP αποτελεί το πρώτο στάδιο ενός ευρύτερου τεχνικού προγράμματος, στο πλαίσιο του οποίου θα εξεταστούν οι μηχανολογικές, επιχειρησιακές και κανονιστικές παράμετροι των δεξαμενόπλοιων με αιολική υποβοήθηση.

*φωτό αρχείου