Η LR, η SHI και η Capital Clean Energy Carriers Corp προχωρούν στον σχεδιασμό πλωτών κέντρων δεδομένων – Επέκταση συνεργασίας LR τα Κορεατικά ναυπηγεία - SK Shipping και HD Hyundai συνεργάζονται με την LR

Η Lloyd's Register (LR) υπέγραψε χθες Μνημόνιο Συνεργασίας (MOU) για Κοινό Αναπτυξιακό Έργο (JDP) με τη Samsung Heavy Industries (SHI) και την Capital Clean Energy Carriers Corp για το σχεδιασμό ενός πλωτού κέντρου δεδομένων (FDC).
Παρουσιάστηκε στα Ποσειδώνια 2026, το JDP καλύπτει μια ιδέα πλωτού κέντρου δεδομένων που χρησιμοποιεί αποδεδειγμένες μεθόδους ναυπήγησης για τη δημιουργία επεκτάσιμης υπεράκτιας ψηφιακής υποδομής. Συνδυάζοντας τη ναυτική μηχανική με την προηγμένη τεχνολογία data center, προσφέρει μια εναλλακτική λύση στις χερσαίες εγκαταστάσεις, όπου τα όρια χώρου, ισχύος και ψύξης γίνονται όλο και πιο πιεστικά.
Η ιδέα χρησιμοποιεί τυποποιημένες διαδικασίες ναυπήγησης για τη μείωση του χρόνου παράδοσης, ενώ ενσωματώνει το δικό της σύστημα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας επί του σκάφους για να μειώσει την πίεση στα δίκτυα της ξηράς και να χρησιμοποιήσει ψύξη θαλασσινού νερού. Η τεχνική διαβεβαίωση της LR επιβεβαιώνει τη σκοπιμότητα του σχεδιασμού της SHI, συμπεριλαμβανομένης της δομικής ακεραιότητας, των ζητημάτων ασφάλειας και της ενσωμάτωσης της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας επί του σκάφους.
Η LR συνεργάστηκε στενά με την SHI καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας αξιολόγησης του σχεδιασμού, εφαρμόζοντας την εμπειρία της στη διασφάλιση υπεράκτιων και σύνθετων περιουσιακών στοιχείων για την αξιολόγηση της ιδέας σε σχέση με τους ισχύοντες κανόνες και τις αναδυόμενες απαιτήσεις του κλάδου.
Τα FDC παρουσιάζουν μια πρακτική διαδρομή για την αντιμετώπιση της αυξανόμενης ζήτησης για ψηφιακές υποδομές, λόγω της ταχείας ανάπτυξης των τεχνολογιών τεχνητής νοημοσύνης. Χτισμένα υπεράκτια σε ποτάμια ή στη θάλασσα, προσφέρουν μια πιθανή διαδρομή γύρω από τα όρια που αντιμετωπίζουν οι συμβατικές χερσαίες εγκαταστάσεις.
Ο Nick Brown, Διευθύνων Σύμβουλος της Lloyd's Register, δήλωσε: «Αυτή η συμφωνία υπογραμμίζει τον τρόπο με τον οποίο οι ιδιοκτήτες και τα ναυπηγεία επανεξετάζουν τη στρατηγική περιουσιακών στοιχείων καθώς επιταχύνεται η ζήτηση ψηφιακής υποδομής. Η διασφάλιση σε πρώιμο στάδιο θα είναι σημαντική καθώς τα έργα κλιμακώνονται, βοηθώντας τους προγραμματιστές να ελαχιστοποιήσουν τον κίνδυνο πολύπλοκων σχεδίων, να εξασφαλίσουν επενδύσεις και να φέρουν νέα υπεράκτια περιουσιακά στοιχεία στην αγορά με εμπιστοσύνη στην ασφάλεια, την απόδοση και τη μακροπρόθεσμη αποτελεσματικότητά τους».
Ο Young-kyu Ahn, Chief Technology Officer της Samsung Heavy Industries, δήλωσε: «Αυτή η ιδέα FDC αντιπροσωπεύει μια φυσική επέκταση των ναυπηγικών μας δυνατοτήτων στον τομέα της ψηφιακής υποδομής. Σε συνδυασμό με λύσεις βιώσιμης ενέργειας, θα θέσει νέα πρότυπα στην παγκόσμια αγορά δεδομένων και θα χρησιμεύσει ως βασικός μοχλός μελλοντικής ανάπτυξης».
Ο Jerry Kalogiratos, Διευθύνων Σύμβουλος της Capital Clean Energy Carriers Corp, δήλωσε: «Αυτή η συνεργασία με τη Samsung Heavy Industries και τη Lloyd's Register αντικατοπτρίζει τη δέσμευσή μας στην καινοτομία και στην εξερεύνηση νέων ευκαιριών στη διασταύρωση της ναυτιλιακής και της ψηφιακής υποδομής.

«Καθώς η τεχνητή νοημοσύνη συνεχίζει να οδηγεί την ταχεία αύξηση της ζήτησης για υπολογιστική ισχύ, τα πλωτά κέντρα δεδομένων προσφέρουν μια επεκτάσιμη και ευέλικτη λύση, με το μοναδικό πλεονέκτημα της κινητικότητας, επιτρέποντας την ανάπτυξη χωρητικότητας όπου η ενέργεια, η συνδεσιμότητα και η ζήτηση είναι μεγαλύτερες. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να συνεισφέρουμε την τεχνογνωσία μας σε αυτό το πρωτοποριακό έργο».
Η Lloyd's Register Advisory έχει επίσης υπογράψει ξεχωριστό Μνημόνιο Συνεργασίας με την SHI στα Ποσειδώνια για την υποστήριξη της ανάπτυξης και της εμπορευματοποίησης των σχεδίων FDC. Η συμφωνία θα επικεντρωθεί στη σκοπιμότητα, την τεχνοοικονομική μοντελοποίηση και την ανάπτυξη επιχειρηματικής υπόθεσης για την έννοια του FDC.

Κορεατικά ναυπηγεία και συνεργάτες επεκτείνουν τη συνεργασία τους με την LR στα Ποσειδώνια

Η AiP απονεμήθηκε στην DH Shipbuilding για ένα VLGC διπλού καυσίμου 88.000 κυβικών μέτρων.Οι συμφωνίες καλύπτουν σχέδια πλοίων επόμενης γενιάς, υποδομές εναλλακτικών καυσίμων, ψηφιακή καινοτομία και αναδυόμενες ναυτιλιακές τεχνολογίες.
Η Lloyd's Register (LR) ενίσχυσε τη συνεργασία της με κορυφαία ναυπηγεία και πλοιοκτήτες της Κορέας μέσω μιας σειράς συμφωνιών που ανακοινώθηκαν στα Ποσειδώνια 2026.
Οι συμφωνίες περιλαμβάνουν μια κατ' αρχήν έγκριση (AiP) που χορηγήθηκε στην DH Shipbuilding για ένα πολύ μεγάλο πλοίο μεταφοράς αερίου διπλού καυσίμου (VLGC) 88.000 κυβικών μέτρων, μαζί με μια σειρά από μνημόνια συνεργασίας που επικεντρώνονται σε ιδέες πλοίων επόμενης γενιάς.
Αυτά περιλαμβάνουν ένα πλοίο ανεφοδιασμού LNG 22.000 κυβικών μέτρων με την K Shipbuilding και ένα δεξαμενόπλοιο Suezmax με την DH Shipbuilding που ενσωματώνει ένα σύστημα παθητικής λίπανσης αέρα (ALS), αντανακλώντας το αυξανόμενο ενδιαφέρον για τεχνολογίες λειτουργικής απόδοσης και υποδομές εναλλακτικών καυσίμων.
Η LR ανακοίνωσε επίσης μια σειρά από άλλες συνεργασίες με Κορεάτες εταίρους στα Ποσειδώνια, συμπεριλαμβανομένου ενός κοινού αναπτυξιακού έργου (JDP) που διερευνά την εγκατάσταση ενός προηγμένου μικρού αρθρωτού αντιδραστήρα (SMR) σε αμιγώς μεταφορέα αυτοκινήτων και φορτηγών (PCTC) με τις Hyundai Heavy Industries, Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE), Hyundai Glovis, G-Marine Service και το Korea Atomic Energy Research Institute (KAERI).
Επιπλέον, η LR υπέγραψε Μνημόνιο Συνεργασίας με τη Samsung Heavy Industries (SHI) και την Capital Clean Energy Carriers Corp για τον σχεδιασμό ενός πλωτού κέντρου δεδομένων (FDC), ένα Μνημόνιο Συνεργασίας με την K Shipbuilding, την bound4blue και το Διεθνές Μητρώο Πλοίων και Εταιρειών της Λιβερίας (LISCR) για την από κοινού ανάπτυξη ενός δεξαμενόπλοιου MR 50.000 dwt που ενσωματώνει συστήματα πρόωσης με υποβοήθηση ανέμου (WAPS) και συνεργάζεται με την D Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) και την HD Hyundai Heavy Industries (HHI) για την ανάπτυξη ενός νέου κατασκευή σχεδίων μεταφοράς ΥΦΑ με χρήση υβριδικής ηλεκτρικής πρόωσης.
Ένα AiP απονεμήθηκε επίσης στην HD Hyundai Samho για ένα πρότυπο σχεδιασμού πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που υποστηρίζει τη συμμόρφωση με το NAV1.

Η SK Shipping και η HD Hyundai συνεργάζονται με την LR για να στοχεύσουν στον σχεδιασμό αυτόνομων πλοίων επόμενης γενιάς

Η Lloyd's Register (LR) συνεργάστηκε με την SK Shipping και τον Όμιλο HD Hyundai, συμπεριλαμβανομένων των HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, HD Hyundai Heavy Industries, HD Hyundai Marine Solution και Avikus, για την ανάπτυξη ενός πιστοποιημένου σχεδιασμού για αυτόνομα πλοία επόμενης γενιάς
Η συμφωνία, που ανακοινώθηκε στα Ποσειδώνια 2026, επικεντρώνεται στον καθορισμό μιας πρακτικής διαδρομής για πιο αυτοματοποιημένες λειτουργίες πλοίων, ενώ ευθυγραμμίζεται με τον Κώδικα Θαλάσσιων Αυτόνομων Πλοίων Επιφανείας (MASS) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO).Αντί να επιδιώκουν πλήρως μη επανδρωμένα πλοία, οι εταίροι επικεντρώνονται σε μεταβατικά σχέδια που ενσωματώνουν προηγμένο αυτοματισμό με μειωμένα επίπεδα πληρώματος, αντανακλώντας τις εξελισσόμενες λειτουργίες επί του σκάφους.
Οι εργασίες θα επικεντρωθούν σε τέσσερις τομείς: λειτουργίες μη επανδρωμένης γέφυρας, συντήρηση μηχανημάτων με ψηφιακή δυνατότητα, αυτοματοποιημένος χειρισμός καταστρώματος και ενοποίηση σε όλο το σύστημα, με στόχο την παροχή μιας ιδέας σκάφους έτοιμου για κατηγορία που μπορεί να εγκριθεί σύμφωνα με τα αναδυόμενα ρυθμιστικά πλαίσια.
Για την LR, το έργο προσφέρει μια ζωντανή δοκιμαστική περίπτωση για τη διαμόρφωση μελλοντικών κανόνων κλάσης και προσεγγίσεων πιστοποίησης για αυτόνομα πλοία και σκοπεύει να χρησιμοποιήσει τα ευρήματα για να ενημερώσει τις διαδικασίες ShipRight και την ευρύτερη καθοδήγηση για το σχεδιασμό πλοίων με βάση την αυτονομία.
Ο Sung-Gu Park, Πρόεδρος – Βορειοανατολική Ασία, Lloyd's Register, δήλωσε: «Για πολλούς πελάτες, η πραγματική πρόκληση δεν είναι η πρόσβαση στη νέα τεχνολογία, αλλά η λήψη των σωστών αποφάσεων νωρίς στον κύκλο ζωής ενός σκάφους. Υπάρχει αυξανόμενη ανάγκη για αξιόπιστες πληροφορίες και πρακτική καθοδήγηση για την πλοήγηση σε όλο και πιο περίπλοκες απαιτήσεις σχετικά με την αυτοματοποίηση, την ψηφιοποίηση και τη μελλοντική ρύθμιση.
«Αυτή η συνεργασία μας επιτρέπει να βοηθήσουμε στον καθορισμό σχεδίων που δεν είναι μόνο καινοτόμα, αλλά και οικοδομήσιμα, πιστοποιήσιμα και έτοιμα για λειτουργία. Σε τελική ανάλυση, πρόκειται για το να δώσουμε στους πελάτες μας μεγαλύτερη σαφήνεια και αυτοπεποίθηση για να προχωρήσουν με έργα πλοίων επόμενης γενιάς».
Ο Harold Son, Επικεφαλής του Γραφείου Τεχνολογικής Καινοτομίας - SK Shipping, δήλωσε: «Ως διαχειριστής πλοίων, προτεραιότητά μας είναι να ενσωματώσουμε τεχνολογίες που ενισχύουν απτά τη λειτουργική αποτελεσματικότητα, καθώς και την ασφάλεια τόσο του πλοίου όσο και του πληρώματος του. Αυτή η συνεργασία γίνεται κατανοητή ως μια εξαιρετικά ρεαλιστική προσέγγιση της αυτονομίας.
«Εστιάζοντας σε μεταβατικά σχέδια που βελτιστοποιούν τις λειτουργίες επί του σκάφους και μειώνουν τον φόρτο εργασίας του πληρώματος, αυτό μπορεί να θεωρηθεί ως μια διαδικασία λήψης ενός ζωτικού βήματος προς ένα εξυπνότερο, ασφαλέστερο και πιο βιώσιμο μέλλον για τον στόλο μας».
Ο Sangsik Yoon, Senior Vice President - HD Hyundai Heavy Industries, δήλωσε: «Ως κορυφαίος πάροχος ναυτιλιακής τεχνολογίας, η HD Hyundai είναι αφοσιωμένη στη μετατροπή προηγμένων αυτόνομων ιδεών σε πρακτικές, πιστοποιήσιμες λύσεις.
«Αυτή η τριμερής συνεργασία αποτελεί σημαντικό ορόσημο, που μας επιτρέπει να ενσωματώσουμε απρόσκοπτα τους αυτοματισμούς αιχμής και τις αρχιτεκτονικές συστημάτων μας με την επιχειρησιακή τεχνογνωσία της SK Shipping και το ισχυρό ρυθμιστικό πλαίσιο της LR. Μαζί, ανοίγουμε το δρόμο για την επόμενη γενιά έξυπνων, αξιόπιστων πλοίων που δίνουν προτεραιότητα στην ασφάλεια και την εμπορική βιωσιμότητα».