Ο Όμιλος CMA CGM ανέφερε έσοδα 13,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων για το πρώτο τρίμηνο του 2026, σε γενικές γραμμές σταθερά σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2025, καθώς οι γεωπολιτικές εντάσεις και η εμπορική αβεβαιότητα συνέχισαν να επηρεάζουν τις αγορές ναυτιλίας και logistics. Το EBITDA έφτασε τα 2,1 δισεκατομμύρια δολάρια, μειωμένο κατά 31,6% σε ετήσια βάση, με περιθώριο EBITDA 16,0%.
Η CMA CGM είπε ότι η πτώση συνδέεται κυρίως με τις ναυτιλιακές της δραστηριότητες, αντανακλώντας μια υψηλή βάση σύγκρισης το πρώτο τρίμηνο του 2025 και ένα λιγότερο ευνοϊκό περιβάλλον αγοράς το 2026.
Στη ναυτιλιακή δραστηριότητα, η CMA CGM μετέφερε 5,9 εκατομμύρια TEU κατά τη διάρκεια του τριμήνου, σημειώνοντας αύξηση 1,5% σε σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο του 2025.
Τα ναυτιλιακά έσοδα μειώθηκαν κατά 8,5% στα 8,0 δισεκατομμύρια δολάρια, κυρίως λόγω της πτώσης κατά 9,8% των μέσων εσόδων ανά TEU στα 1.351 δολάρια.
Το ναυτιλιακό EBITDA διαμορφώθηκε στα 1,5 δισεκατομμύρια δολάρια, σε σύγκριση με 2,5 δισεκατομμύρια δολάρια την ίδια περίοδο πέρυσι. Το περιθώριο EBITDA μειώθηκε κατά 10,3 ποσοστιαίες μονάδες στο 18,6%.
Κατά τη διάρκεια του τριμήνου, ο Όμιλος λάνσαρε το προϊόν «DAY 10» στο πλαίσιο της OCEAN Alliance, καλύπτοντας 41 υπηρεσίες στις κύριες μεταφορές Ανατολής-Δύσης με συνολική χωρητικότητα 5,3 εκατομμυρίων TEU. Εισήγαγε επίσης νέες και ενισχυμένες υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένου του Ocean Rise Express μεταξύ Ιαπωνίας, Νότιας Κίνας και Βόρειας Ευρώπης και της υπηρεσίας Eagle Express 1 μεταξύ Ιαπωνίας και Δυτικής Ακτής των ΗΠΑ.
Η CMA CGM είπε ότι εφάρμοσε εναλλακτικούς πολυτροπικούς διαδρόμους ως απάντηση στη διακοπή στα Στενά του Ορμούζ για να υποστηρίξει τη συνέχεια της εφοδιαστικής αλυσίδας από και προς τις χώρες του Κόλπου.
Ο Όμιλος έθεσε επίσης σε λειτουργία το CMA CGM MONTE CRISTO, το 400ο ιδιόκτητο πλοίο του και το πρώτο σε μια νέα σειρά πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που κινούνται με μεθανόλη.
Στα logistics, η CEVA κατέγραψε έσοδα 4,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων, αυξημένα κατά 6,6% από έτος σε έτος. Το EBITDA μειώθηκε κατά 17,2% στα 330 εκατομμύρια δολάρια, με περιθώριο 7,2%.
Τα έσοδα από άλλες δραστηριότητες αυξήθηκαν κατά 59,1% στα 1,3 δισεκατομμύρια δολάρια, υποστηριζόμενα από δραστηριότητες τερματικού σταθμού. Το EBITDA για τον τομέα αυξήθηκε κατά 90,0% στα 294 εκατομμύρια δολάρια.