Στατιστικά του EMSA για τους ναυτικούς

Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός για την Ασφάλεια στη Θάλασσα (EMSA) δημοσίευσε την έκθεση Seafarer Statistics in the EU, η οποία διερευνά διάφορα στατιστικά στοιχεία και τάσεις σχετικά με τους ναυτικούς κατά το έτος 2024.
Αυτή η ανασκόπηση εξακολουθεί να είναι η μόνη στατιστική επισκόπηση που προκύπτει από τη συλλογή δεδομένων απευθείας από τις ναυτιλιακές αρχές που εκδίδουν τα πιστοποιητικά. Βασίζεται σε δεδομένα που αντλήθηκαν από πιστοποιητικά και θεωρήσεις που καταχωρίστηκαν από τα κράτη μέλη της ΕΕ, την Ισλανδία και τη Νορβηγία έως τις 31 Δεκεμβρίου 2024. Τα δεδομένα αυτά, τα οποία διαβιβάστηκαν και καταχωρίστηκαν στο σύστημα πληροφοριών STCW (STCW-IS) έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025, αντιπροσωπεύουν μια στιγμιαία εικόνα της ευρωπαϊκής αγοράς εργασίας όσον αφορά τον αριθμό των ναυτικών που κατέχουν έγκυρα πιστοποιητικά και θεωρήσεις το 2024. Πρέπει να σημειωθεί ότι οι αριθμοί που παρουσιάζονται καλύπτουν πλοιάρχους και αξιωματικούς που είναι πιστοποιημένοι αλλά όχι απαραίτητα όλοι ενεργά υπηρετούν σε πλοία.
Φέτος, τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στη δομή STCW-IS δείχνουν ότι, έως το τέλος του 2024, 177 378 πλοίαρχοι και αξιωματικοί διέθεταν έγκυρα πιστοποιητικά ικανότητας (CoC) που έχουν εκδοθεί από κράτη μέλη της ΕΕ1, ενώ άλλοι 136 660 πλοίαρχοι και αξιωματικοί κατείχαν πρωτότυπα CoC που έχουν εκδοθεί από τρίτες χώρες με θεωρήσεις που έχουν εκδοθεί από κράτη μέλη της ΕΕ και πιστοποιούν την αναγνώρισή τους (EaR). Συνολικά, στο τέλος του 2024 σχεδόν το ένα τρίτο του εκατομμυρίου πλοιάρχων και αξιωματικών ήταν δυνητικό ανθρώπινο δυναμικό για να υπηρετήσει σε πλοία με σημαία κράτους μέλους της ΕΕ.
Τα πέντε κράτη μέλη της ΕΕ με τον μεγαλύτερο αριθμό πλοιάρχων και αξιωματικών που κατείχαν CoC που εκδόθηκαν από αυτά το 2024 ήταν, κατά τάξη μεγέθους, η Νορβηγία, η Πολωνία, η Κροατία, η Ιταλία και η Ρουμανία. Τα πέντε κράτη μέλη της ΕΕ με τους περισσότερους πλοιάρχους και αξιωματικούς που είναι κάτοχοι EaR που έχουν εκδοθεί, επίσης κατά τάξη μεγέθους, ήταν η Μάλτα, η Κύπρος, η Πορτογαλία, η Νορβηγία και η Δανία. Τέλος, οι πέντε τρίτες χώρες που είχαν περισσότερους πλοιάρχους και αξιωματικούς κατόχους CoC αναγνωρισμένους από τα κράτη μέλη της ΕΕ ήταν οι Φιλιππίνες, η Ουκρανία, η Ρωσική Ομοσπονδία, η Ινδία και η Τουρκία.
Από την επισκόπηση για την περίοδο 2014-2024, μπορεί να παρατηρηθεί ότι, μεταξύ 2016 και 2019, ο απόλυτος αριθμός πλοιάρχων και αξιωματικών που είναι κάτοχοι CoC και EaR και των κατώτερων ναυτικών κατόχων CoP —και, ως εκ τούτου, εκείνων που είναι διαθέσιμοι να υπηρετήσουν σε σκάφη με σημαία κράτους μέλους της ΕΕ— αυξήθηκε. Η τάση αυτή διακόπηκε στη συνέχεια μέχρι το 2022, επηρεασμένη από το Brexit και την πανδημία COVID-19. Ωστόσο, τόσο το 2023 όσο και το 2024 παρατηρείται μικρή αύξηση. Ωστόσο, τα συνολικά αριθμητικά στοιχεία παρέμειναν σε γενικές γραμμές σταθερά όσον αφορά την κατανομή ανά χώρα έκδοσης του αρχικού κώδικα δεοντολογίας, ανά πλοίαρχο και αξιωματικούς ανά τμήμα, ικανότητα, φύλο και ηλικία.