www.TheSeaNation.gr

Ως ένα από τα ρίσκα της δια θαλάσσης συντελούμενης εμπορικής «παγκοσμιοποίησης» πρέπει να θεωρηθεί η πειρατεία η οποία και ουσιαστικά αποτελεί απειλή για τη διεθνή οικονομία. Στο συμπέρασμα αυτό κατέτειναν σύμφωνα με τα στοιχεία οι συζητήσεις που διεξήχθησαν στο πλαίσιο των εργασιών της ναυτιλιακής εβδομάδας της Σιγκαπούρης όπου και μεταξύ άλλων εξετάστηκαν και θέματα ασφαλείας. Μάλιστα ο marine director της INTERTANKO Phillip Belcher έδωσε το έναυσμα για την ανάπτυξη γόνιμου προβληματισμού στο πλαίσιο συνεδρίασης για την ReCAAP αναφερόμενος στον αριθμό των δεξαμενόπλοιων που διέρχονται από τις θαλάσσιες ζώνες στην ευρύτερη περιοχή και της σημασίας που προσλαμβάνουν οι επιθέσεις για τις οποίες είπε ότι ενώ συμβαίνουν σε συγκεκριμένες ζώνες αποτελούν απειλή για το παγκόσμιο εμπόριο και οικονομία πέραν του ότι αποτελούν και ένα από τα μεγαλύτερα ναυτιλιακά ρίσκα. Να σημειωθεί ότι οι συζητήσεις που εξελίχθηκαν εστίασαν στο μοντέλο αντιμετώπισης των απειλών σε «τοπικό»- «υπερ-τοπικό» επίπεδο αλλά και στο ρόλο της συνεργασίας δυνάμεων για την εξάλειψη της απειλής. Από τα μέχρι τούδε γνωστά στοιχεία πάντως καταδείχθηκε ότι σε τοπικό επίπεδο πρέπει να υπάρξει εκσυγχρονισμός των σχεδιασμών, βελτίωση της συνεργασίας των εμπλεκόμενων αρχών αλλά και συντονισμένη αντίδραση της ναυτιλιακής κοινότητας με λήψη μέτρων ανάλογών με εκείνα που ελήφθησαν στον Κόλπο του Άντεν. Υπενθυμίζεται ότι στην ευρύτερη περιοχή της Νότιας-Νοτιο-ανατολικής Ασίας έχουν σημειωθεί αναρίθμητα κρούσματα πειρατικών επιθέσεων κατά μικρών κυρίων δεξαμενόπλοιων τα οποία μεταφέρουν ελαιολιπαντικά και πετρελαιοειδή για τοπικές κυρίως αγορές.