www.TheSeaNation.gr

Συνεδρίασε υποεπιτροπή του ΙΜΟ για τον ανθρώπινο παράγοντα, την εκπαίδευση και την τήρηση φυλακών

Η 11η σύνοδος της υποεπιτροπής του IMO για τον ανθρώπινο παράγοντα, την εκπαίδευση και την τήρηση φυλακών (HTW 11) πραγματοποιήθηκε από τις 10 έως τις 14 Φεβρουαρίου 2025. Το HTW 11 συμφώνησε σε ενδιάμεσες γενικές κατευθυντήριες γραμμές για την ανάπτυξη διατάξεων εκπαίδευσης για ναυτικούς σε πλοία που χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα και τεχνολογίες και ξεκίνησε η ανάπτυξη ειδικών κατευθυντήριων γραμμών για πλοία που χρησιμοποιούν μεθυλ/αιθυλική αλκοόλη ως καύσιμο. Πραγματοποιήθηκε συνολική αναθεώρηση της σύμβασης και του κώδικα STCW για την αντιμετώπιση εμπειριών, προκλήσεων και τεχνολογικών εξελίξεων.
Συμφωνήθηκαν γενικές ενδιάμεσες κατευθυντήριες γραμμές για την εκπαίδευση των ναυτικών σε πλοία που χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα και νέες τεχνολογίες
Δρομολόγησε την ανάπτυξη ειδικών κατευθυντήριων γραμμών για την εκπαίδευση των ναυτικών σε πλοία που χρησιμοποιούν μεθυλ/αιθυλική αλκοόλη ως καύσιμο
Πρόοδος στη συνολική αναθεώρηση της σύμβασης και του κώδικα STCW
Συμφώνησαν ότι θα πρέπει να αναπτυχθούν λεπτομερείς απαιτήσεις εκπαίδευσης για τα αυτόνομα πλοία επιφανείας (MASS) όταν οριστικοποιηθεί ο νέος κώδικας MASS
Επικύρωσε διάφορα πρότυπα μαθήματα του ΙΜΟ για να υποστηρίξει τους προγραμματιστές μαθημάτων στην ανάπτυξη εκπαιδευτικών προγραμμάτων για ναυτικούς
Ο ρόλος του ανθρώπινου στοιχείου- Θαλάσσια αυτόνομα πλοία επιφανείας (MASS)
Η προοπτική των αυτόνομων πλοίων που λειτουργούν διεθνώς με ελάχιστη ή καθόλου ανθρώπινη παρέμβαση έχει προκαλέσει την ανάπτυξη ενός μη υποχρεωτικού, βασισμένου σε στόχους κώδικα για τέτοια φορτηγά πλοία.
Ο κώδικας, ο οποίος βρίσκεται υπό ανάπτυξη στην Επιτροπή Ναυτικής Ασφάλειας, θα καλύπτει τόσο αυτόνομες όσο και απομακρυσμένες λειτουργίες και προγραμματίζεται να οριστικοποιηθεί έως το 2026. Ο κώδικας προορίζεται επίσης να καταστεί υποχρεωτικός μόλις αποκτηθεί επαρκής πείρα από την εφαρμογή του.
Ο νέος κώδικας MASS αναμένεται να περιλαμβάνει μόνο παροχές κατάρτισης υψηλού επιπέδου. Το HTW 11 σημείωσε ότι οι λεπτομερείς απαιτήσεις κατάρτισης πρέπει να αναπτυχθούν σε μεταγενέστερο στάδιο, όταν οριστικοποιηθούν οι τεχνικές απαιτήσεις του κώδικα.
Η HTW συμφώνησε περαιτέρω ότι ο κανονισμός I/13 της STCW, που περιγράφει τον τρόπο διεξαγωγής των δοκιμών, θα ισχύει και για τη διεξαγωγή δοκιμών MASS.
Συνολική αναθεώρηση της σύμβασης και του κώδικα STCW
Η σύμβαση και ο κώδικας STCW θεσπίζουν τα ελάχιστα πρότυπα εκπαίδευσης, πιστοποίησης και τήρησης φυλακών για τους ναυτικούς παγκοσμίως. Η HTW 11 προχώρησε σε συνολική αναθεώρηση της σύμβασης και του κώδικα STCW του 1978 για την αντιμετώπιση των ασυνεπειών και τη βελτίωση των διατάξεων με βάση τις εμπειρίες και τις νέες τεχνολογίες.
Η φάση 1 της αναθεώρησης, η οποία εντόπισε πάνω από 500 κενά, θεωρήθηκε πλέον πλήρης. Τα ζητήματα που εντοπίστηκαν περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, παρωχημένες απαιτήσεις κατάρτισης, αναδυόμενες τεχνολογίες, ψηφιοποίηση, ευαισθητοποίηση στον κυβερνοχώρο και ψυχολογική ασφάλεια. Οι εργασίες θα προχωρήσουν τώρα στη σύνταξη τροποποιήσεων σε μια φάση 2, αρχίζοντας από το κεφάλαιο II (τμήμα πλοιάρχου και καταστρώματος) και το κεφάλαιο III (τμήμα μηχανών).
Ο χάρτης πορείας για τη συνολική αναθεώρηση της σύμβασης και του κώδικα STCW επικαιροποιήθηκε ώστε να αντικατοπτρίζει τον μεγάλο αριθμό κενών που εντοπίστηκαν. Οι εργασίες στοχεύουν τώρα να ολοκληρωθούν το 2031.
Εποπτεία και επαλήθευση STCW
Το HTW 11 αναγνώρισε ότι απαιτούνται βελτιώσεις στις τρέχουσες διαδικασίες εποπτείας και επαλήθευσης STCW.
Μια ομάδα αλληλογραφίας θα εξετάσει τόσο το σύστημα εποπτείας STCW όσο και το σύστημα ελέγχου των κρατών μελών του ΔΝΟ (IMSAS), με σκοπό την ενίσχυση των διαδικασιών εποπτείας και επαλήθευσης της STCW, έως το HTW 12 το 2026.
Πληροφορίες σχετικά με ιατρούς και ιατρικά πιστοποιητικά
Το HTW 11 οριστικοποίησε ένα σχέδιο ψηφίσματος MSC σχετικά με την «Προσβασιμότητα των πληροφοριών σχετικά με τα ιατρικά πιστοποιητικά των ναυτικών και τους ιατρούς που αναγνωρίζονται για τη διεξαγωγή ιατρικών εξετάσεων των ναυτικών».
Το ψήφισμα ενθαρρύνει τα μέρη να χρησιμοποιούν την πύλη του Παγκόσμιου Ολοκληρωμένου Συστήματος Πληροφοριών για τη Ναυτιλία (GISIS) του ΔΝΟ για να ενημερώνουν τα ενδιαφερόμενα μέρη σχετικά με τους επίσημους δικτυακούς τόπους τους όπου μπορεί να επαληθευτεί η εγκυρότητα των ιατρικών πιστοποιητικών των ναυτικών και να παρέχουν πρόσβαση στα μητρώα αναγνωρισμένων ιατρών τους.
Το σχέδιο ψηφίσματος θα υποβληθεί στην MSC 110 (Ιούνιος 2025) για έγκριση.
Εκπαίδευση ναυτικών σε πλοία που χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα
Η απαλλαγή της ναυτιλίας από τις ανθρακούχες εκπομπές θα συνεπάγεται την ανάγκη για σχετικά πρότυπα κατάρτισης και απαιτήσεις για τους ναυτικούς ώστε να χειρίζονται νέους τύπους καυσίμων πλοίων και νέες τεχνολογίες.
Η HTW 11 ξεκίνησε την εξέταση των διατάξεων κατάρτισης για ναυτικούς σε πλοία που χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα και νέες τεχνολογίες.
Αναπτύχθηκαν γενικές ενδιάμεσες κατευθυντήριες γραμμές και συμφωνήθηκε περαιτέρω η ανάπτυξη ειδικών κατευθυντήριων γραμμών για κάθε καύσιμο ή τεχνολογία. Το HTW 11 ξεκίνησε εργασίες για την εκπαίδευση ναυτικών σε πλοία που χρησιμοποιούν μεθυλική / αιθυλική αλκοόλη ως καύσιμο.
Οι γενικές ενδιάμεσες κατευθυντήριες γραμμές για την εκπαίδευση των ναυτικών σε πλοία που χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα και νέες τεχνολογίες για την υποστήριξη της μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου (GHG) από τη διεθνή ναυτιλία θα υποβληθούν στο MSC 110 (Ιούνιος 2025) για έγκριση.
Οι εργασίες σχετικά με τις ειδικές κατευθυντήριες γραμμές για τα καύσιμα θα συνεχιστούν σε μια ομάδα αλληλογραφίας έως το HTW 12 το 2026.
Πρότυπα μαθήματα κατάρτισης
Τα πρότυπα μαθήματα του ΙΜΟ σκοπεύουν να βοηθήσουν τους εκπαιδευτές στην ανάπτυξη εκπαιδευτικών προγραμμάτων για ναυτικούς σύμφωνα με τη Διεθνή Σύμβαση Προτύπων Εκπαίδευσης, Έκδοσης Πιστοποιητικών και Τήρησης Φυλακών για Ναυτικούς (STCW), 1978. Τα πρότυπα μαθήματα υπόκεινται σε τακτική αναθεώρηση για να διασφαλιστεί ότι είναι συνεπή με τα τρέχοντα μέσα του ΔΝΟ και αντικατοπτρίζουν τις βέλτιστες πρακτικές και τις σύγχρονες τεχνολογίες.
Το HTW 11 επικύρωσε τα ακόλουθα μαθήματα μοντέλου:
1.25 Πιστοποιητικό γενικού χειριστή για το Global Maritim Distress and Safety System (GMDSS) – GOC
1.26 Πιστοποιητικό περιορισμένου χειριστή για το Παγκόσμιο Ναυτιλιακό Σύστημα Κινδύνου και Ασφάλειας (GMDSS) - ROC
3.20 Υπεύθυνος Ασφάλειας Εταιρείας
3.21 Υπεύθυνος Ασφάλειας Λιμενικής Εγκατάστασης
3.23 Ενέργειες που πρέπει να αναληφθούν για την πρόληψη πράξεων πειρατείας και ένοπλης ληστείας
Τα πρότυπα μαθήματα που σχεδιάζονται για επικύρωση στο HTW 12 περιλαμβάνουν μαθήματα για χημικά και πετρελαιοφόρα, καθώς και προσωπική ασφάλεια και κοινωνική ευθύνη. Νέα μαθήματα για αλιείς βρίσκονται υπό ανάπτυξη με σκοπό την οριστικοποίηση των HTW 13 και HTW 14.
Δεδομένου ότι η HTW είναι υποεπιτροπή, όλες οι αποφάσεις σχετικά με τους κανόνες, τους κανονισμούς και τις ημερομηνίες υπόκεινται σε περαιτέρω εξέταση και έγκριση από την Επιτροπή Ασφάλειας στη Θάλασσα (MSC) και την Επιτροπή Προστασίας του Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (MEPC), ανάλογα με την περίπτωση. Η DNV συνιστά στους πελάτες της να παρακολουθούν το αποτέλεσμα του MSC 110 τον Ιούνιο του 2025.

DNV