Ψηφιακή επανάσταση: Τα πρώτα της βήματα κάνει η ναυτιλία

Τα πρώτα αλλά αποφασιστικά βήματα κάνει η παγκόσμια ναυτιλία καθώς υιοθετεί ψηφιακές τεχνολογίες στα βασικά υποστηρικτικά συστήματα των πλοίων στη ρότα για την μετεξέλιξή τους σε αυτόνομα. Το έναυσμα για την αποτύπωση των προκλήσεων που απορρέουν από την εφαρμογή σύγχρονων καινοτόμων ψηφιακών τεχνολογιών στη ναυτιλία, το μέλλον της απασχόλησης στο ναυτιλιακό τομέα, το αυτόνομο πλοίο αλλά και τη «μάστιγα» των κυβερνοεπιθέσεων έγινε κατά την διάρκεια του ναυτιλιακού συνεδρίου που διοργάνωσε το “theseanation.gr” υπό τον τίτλο: «Η Παγκόσμια Επίδραση της Ναυτιλίας – The Global Impact of Shipping στο Ίδρυμα Ευγενίδου με βασικό εισηγητή τον πρόεδρο του The Baltic & International Maritime Council (BIMCO)κ. Α. Παπαγιαννόπουλο. Με τους Δρ Γρ. Γιοβανώφ ICT Strategy Consultant, Ι. Μιχαηλίδη MDM της OTESAT – MARITEL και Π. Τζεδάκη του SETEL Group αλλά και τον πρόεδρος της ΠΕΠΕΝ Μ. Τσικαλάκη να παρουσιάζουν από την τεχνοκρατική οπτική γωνία, και όχι μόνο, τα συμβαίνοντα στον τομέα της ναυτιλίας, τις ψηφιακές πλατφόρμες που έχουν αναπτυχθεί και τις δυνατότητες που αυτές παρέχουν σε σημείο να μεταδίδονται από το πλοίο στην ξηρά σε real time στοιχεία για την συμπεριφορά των μηχανών και των άλλων εξαρτημάτων που είναι τοποθετημένα επί του πλοίου. Στη συζήτηση που επακολούθησε των βασικών εισηγήσεων κατέστη σαφές ότι η ανθρώπινη παρουσία είναι απαραίτητη παράλληλα με τα όποια συστήματα αυτοματισμού και θα είναι μέχρις ότου καταστεί δυνατόν οι μηχανές και τα όποια συστήματα να μπορούν από μόνα τους να επιδιορθώσουν τις εν πλώ βλάβες. Εκ του γεγονότος η συζήτηση κατέτεινε στο συμπέρασμα ότι τα πλήρως αυτόνομα πλοία μάλλον θα είναι αυτόνομα και χωρίς την ανθρώπινη παρουσία μετά από κατά προσέγγιση μία εικοσαετία με βάση την εκτίμηση ότι η τεχνολογία θα δώσει λύσεις σε μία σειρά ζητήματα που έχουν τεθεί και αφορούν τον ναυτιλιακό τομέα. Να σημειωθεί ότι στο προβληματισμό που καταγράφηκε και αυτός περί της τρωσιμότητας των συστημάτων από κυβερνοεπιθέσεις και των συνεπειών που μπορεί να επιφέρουν με βάση και την πρόσφατη σχετικά περίπτωση όπου από κυβερνοεπίθεση προκλήθηκε οικονομική ζημία και γενικευμένη αναστάτωση στις εμπορευματικές ροές που ήλεγχε η MAERSK.