Η αύξηση των μισθών στη στεριά θα δώσει νέα πνοή στις θαλάσσιες μεταφορές

Οι τροχοί της παγκόσμιας οικονομίας γυρίζουν όλο και  ταχύτερα, όπως αποδεικνύεται από την αυξανόμενη αύξηση της παραγωγής, φθάνοντας σε ορισμένες προηγμένες οικονομίες στα προ της κρίσης επίπεδα. Η τρέχουσα κατάσταση της παγκόσμιας οικονομίας μπορεί τώρα να περιγραφεί ως μια επιταχυνόμενη κυκλική ανάκαμψη.

Είναι σημαντικό οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής να αξιοποιήσουν τη στιγμή  και να επωφεληθούν από αυτό το παράθυρο ευκαιρίας για την πραγματοποίηση κρίσιμων μεταρρυθμίσεων, τονίζει ο αναλυτής της Bimco Peter Sand, σε ένα πρόσφατο σημείωμα του.

Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ) δημοσίευσε την τελική του οικονομική έκθεση για το 2017 και αναθεώρησε προς τα επάνω τις προβλέψεις του για αύξηση της παγκόσμιας παραγωγής κατά 0,1% στο 3,6%, έναντι 3,2% το 2016.

Ιδιαίτερου ενδιαφέροντος  για τη ναυτιλιακή βιομηχανία, η πρόβλεψη για τον όγκο του παγκόσμιου εμπορίου η οποία αναθεωρήθηκε επίσης προς τα πάνω κατά 0,2% στο 4,2% για το 2017, και παρουσιάζει μία  βελτίωση από την αύξηση κατά 2,4% που επιτεύχθηκε το 2016.

Για την Bimco όμως ένας δείκτης ιδιαίτερης σημασίας είναι η πορεία των μισθών, οι οποίοι στις ανεπτυγμένες οικονομίες αυξάνονται με ρυθμούς χαμηλότερους του πληθωρισμού ενώ δεν αυξάνονται όσο η ανεργία μειώνεται.

ΗΠΑ

Στις ΗΠΑ από τη δεκαετία του 1990 το ποσοστό ανεργίας 5,5% αντιστοιχούσε σε αύξηση των ονομαστικών μισθών πάνω από το ιστορικό μέσο όρο του 5%. Ωστόσο, είναι προφανές ότι επί του παρόντος υπάρχει κάποιο διαρθρωτικό πρόβλημα σύμφωνα με τον Peter Sand.

Το 2014, ο ρυθμός αύξησης των ονομαστικών μισθών των ΗΠΑ ήταν υψηλότερος από τον ιστορικό μέσο όρο για μια σύντομη περίοδο, σε σχέση με τις προηγούμενες δεκαετίες, όταν το ποσοστό ανεργίας ξεπέρασε το επίπεδο του 5,5%. Ενώ το ποσοστό ανεργίας συνέχισε προς ένα ιστορικό χαμηλό 4%, ο ρυθμός αύξησης των ονομαστικών μισθών έκτοτε μειώθηκε.

Η υποτονική αύξηση των μισθών μπορεί να αντανακλά το γεγονός ότι η οικονομία δεν αξιοποιεί πλήρως το δυναμικό της λόγω  δομικών αδυναμιών που εμποδίζουν τις αυξήσεις μισθών. Ο πυρήνας του πληθωρισμού των ΗΠΑ κυμάνθηκε μεταξύ του 1,7% και 2,3% από τις αρχές του 2016 και με την αύξηση των ονομαστικών μισθών μεταξύ 0,9% και 3,8% κατά την ίδια περίοδο, ο μέσος εργαζόμενος στις ΗΠΑ θα έχει καταγράψει περιόδους αρνητικής αύξησης των πραγματικών μισθών κατά τα τελευταία δύο χρόνια .

Ωστόσο, οι ΗΠΑ δείχνουν έντονη αύξηση των εισαγωγών εμπορευματοκιβωτίων εμπορευματοκιβωτίων, γεγονός που δείχνει ότι οι καταναλωτικές δαπάνες αυξάνονται παρά τη υποτονική αύξηση των μισθών.

Η δυνατότητα αύξησης των μισθών είναι θετική εξέλιξη  για τη ναυτιλιακή βιομηχανία εμπορευματοκιβωτίων, καθώς οι υψηλότεροι μισθοί μεταφράζονται σε υψηλότερο εισόδημα των νοικοκυριών που προωθεί τις υψηλότερες δαπάνες για καταναλωτικά αγαθά, γεγονός που δείχνει ότι υπάρχει πρόσθετος χώρος για αύξηση της ζήτησης. Το ΔΝΤ έχει αναβαθμίσει την πρόβλεψή του για την ανάπτυξη των ΗΠΑ από 2,1% σε 2,2% για το 2017 και από 2,1% σε 2,3% για το 2018.

Ευρώπη

Στην Ευρώπη τον Σεπτέμβριο σημειώθηκαν αρκετά ρεκόρ. Πιο συγκεκριμένα στη Γερμανία ο δείκτης PMI (Manufacturing Purchasing Manager) έφτασε στο υψηλό  77 μηνών όπως και στη Γαλλία ενώ στην Ελλάδα στο υψηλό 111 μηνών!

 Υπάρχει μια συνολική ενίσχυση του ευρωπαϊκού  μεταποιητικού  τομέα ο οποίος  αυξάνεται με τον ταχύτερο ρυθμό από το 2011. Αυτή η ισχυρή αύξηση της μεταποίησης, σε συνδυασμό με την αύξηση των εξαγωγών, δείχνει ότι η αυξανόμενη παραγωγή στην Ευρώπη καταναλώνεται εκτός των ευρωπαϊκών συνόρων και επομένως η αύξηση της παραγωγής λειτουργεί θετικά τόσο για την ποντοπόρο ναυτιλία όσο και τη ναυτιλία μικρών αποστάσεων (short and deep-sea shipping).

 Η BIMCO εξακολουθεί να τονίζει πάντως ότι θα απαιτηθεί ακόμη εκτεταμένη και συντονισμένη δράση για την υποστήριξη της σημερινής θετικής οικονομικής ανάπτυξης.

Το ΔΝΤ έχει αναβαθμίσει την πρόβλεψή του για την ευρωζώνη κατά 0,2% τόσο για το 2017 όσο και για το 2018. Ως εκ τούτου, η προσδοκία είναι τώρα η οικονομία να αυξηθεί κατά 2,1% το 2017 και 1,9% το 2018.

Ασία

Η Ιαπωνία αντιμετωπίζει την ίδια συγκρατημένη αύξηση των μισθών με την Ευρώπη και τις ΗΠΑ, ενώ αντιμετωπίζει επίσης χαμηλό ποσοστό ανεργίας. Παρά ταύτα, η Τράπεζα της Ιαπωνίας δεσμεύτηκε να κρατήσει τη νομισματική χαλάρωσή της μέχρι να επιτευχθεί ο στόχος του πληθωρισμού 2%.

Παρόλο που οι διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις είναι ένα από τα "τρία βέλη" της πολιτικής γνωστής ως Abenomics, (Shinzο Abe πρωθυπουργός Ιαπωνίας) δεν υπήρξαν πολλά σημάδια μιας τέτοιας δράσης. Η ευελιξία της αγοράς εργασίας και η προσφορά εργασίας πρέπει να αποτελέσουν βασικό στόχο μιας τέτοιας μεταρρύθμισης, ιδίως λόγω της γήρανσης του πληθυσμού. Με την ιαπωνική εκλογική φρουρά

Το ΔΝΤ έχει αναβαθμίσει τις προσδοκίες του για την οικονομία της Ιαπωνίας κατά 0,2% για το 2017 και 0,1% για το 2018, σημειώνοντας ρυθμό ανάπτυξης 1,5% το 2017 και 0,7% το 2018.

Καθώς η ανάπτυξη του ΑΕΠ της Κίνας φαίνεται να έχει σταθεροποιηθεί μόλις κάτω από το 7%, το επίκεντρο των οικονομικών μεταρρυθμίσεων θα είναι η συγκράτηση της πιστωτικής επέκτασης, η υποβάθμιση της φουσκωμένης αγοράς κατοικίας, διατηρώντας παράλληλα τον τρέχοντα ρυθμό ανάπτυξης.

Εάν οι νέες μεταρρυθμίσεις μειώσουν τη δημοσιονομική στήριξη - η οποία στήριξε τις αγορές βασικών εμπορευμάτων - πιθανότατα θα επιβραδύνει τον ρυθμό ανάπτυξης των βασικών προϊόντων στην Κίνα.

Το 2017 έδειξε μια "νέα" Κίνα, ενισχύοντας την εστίασή της στη μείωση των εκπομπών αερίων και του νέφους, αξιοποιώντας πρώτες ύλες από [περιοχές  εκτός Κίνας αντί των εγχωρίων.  Αυτό ήταν επωφελές για τη βιομηχανία ξηρού φορτίου χύδην.

Το ΔΝΤ αναμένει ότι η οικονομία της Κίνας θα αυξηθεί κατά 6,8% το 2017 και 6,5% το 2018.

Προοπτικές

Εν κατακλείδι σύμφωνα με τον Peter Sand, δεδομένου ότι όλοι οι δείκτες δείχνουν προς τα πάνω με λίγες εξαιρέσεις και το ΔΝΤ ανεβάζει  τον στόχο του για τον όγκο του παγκόσμιου εμπορίου από 3,8% σε 4,2% το 2017, η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία δεν μπορεί να ζητήσει τίποτα καλύτερο. Όσα τμήματα της ναυτιλίας ενδέχεται να αντιμετωπίσουν γκρίζες προοπτικές αυτό θα  οφείλεται στην αυξημένη προσφορά και όχι στη ζήτηση.

Τέλος η Bimco επισημαίνει ότι για να μπορέσει η πλευρά της ζήτησης να επωφεληθεί πλήρως από αυτή την πιθανή παγκόσμια ανάκαμψη, η παγκοσμιοποίηση πρέπει να αγκαλιαστεί και τα οφέλη από το ανοικτό εμπόριο πρέπει να αποτελέσουν βασική εστία της ατζέντας των υπεύθυνων χάραξης πολιτικής.