Ένα «ραπόρτο» προς διερεύνηση...

Ένα «ραπόρτο» του Fridtjof Nansen Institute για τις προοπτικές της «αρκτικής ρότας» έχει τεθεί «στο μικροσκόπιο» αναλυτών που έχουν εστιάσει στην αποτύπωση των θετικών και αρνητικών της συγκεκριμένης ρότας για τα κάθε τύπου φορτηγά πλοία. Με δεδομένο ότι οι ημέρες πλου μειώνονται σημαντικά, γεγονός που καταγράφεται στα θετικά, το θέμα της υποστηρικτικής ύπαρξης λιμένων στην εν λόγω ρότα εισέρχεται ως μία εκ των παραμέτρων προς υπολογισμό όπως και εκείνη της περίπτωσης «αναγκαστικής συνοδείας» παγοθραυστικών με ότι αυτό μπορεί να συνεπάγεται επιπρόσθετου κόστους αλλά και καθυστερήσεων λόγω «κομβόι».

Με δεδομένο ότι υπάρχει προσδιορισμένη περίοδος «ελεύθερων» πλόων χωρίς συνοδεία παγοθραυστικών μία πλειάδα ερωτημάτων παραμένουν προς απάντηση μεταξύ των οποίων και η επιλογή οικολογικά φιλικότερων προς το περιβάλλον καυσίμων μεν αλλά ακριβότερων των άλλων δε μηδέ εξαιρουμένου και του ενδεχόμενου το Σουέζ να προβάλλει νέες συμφερότερες προτάσεις, πιθανώς και επιπροσθέτως να προβάλλουν νέες συμφερότερες προτάσεις λιμάνια της Μεσογείου , και όχι μόνο, που θα θιγούν από τον ενδεχόμενο ανταγωνισμό. Το όλο ζήτημα πάντως το προσεχές διάστημα θα παρουσιάσει εξαιρετικό ενδιαφέρον διατηρώντας το «σασπένς»...