www.TheSeaNation.gr

Bimco: Η πτώση του ρυθμού αύξησης του παγκόσμιου ΑΕΠ βλάπτει τη ναυτιλία

Οι αναθεωρημένες προς τα κάτω προβλέψεις του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου (ΔΝΤ) για την πορεία της παγκόσμιας οικονομίας  προβληματίζουν τη ναυτιλία.

Το ΔΝΤ προβλέπει ότι η παγκόσμια ανάπτυξη θα φθάσει στο 3,5% το 2015 και στο 3,7% το 2016 έναντι εκτιμήσεων για 3,8% και 4% αντιστοίχως που διατύπωνε τον προηγούμενο Οκτώβριο

Ο επικεφαλής του τμήματος αναλύσεων της BIMCO, Peter Sand,  επισημαίνει ότι η προσαρμογή των εκτιμήσεων προς τα κάτω ήταν αναμενόμενη, αλλά παρ 'όλα αυτά χτυπά σκληρά. Η παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία χρειάζεται πολύ μεγαλύτερη στήριξη από την πλευρά της ζήτησης προκειμένου να βελτιωθεί σταδιακά η κατάσταση, καθώς περισσότερα πλοία αναζητούν λιγότερα φορτία. Ωστόσο συνεχίζει ο αναλυτής της Bimco τα πολλά πλοία είναι εσωτερικό πρόβλημα της ναυτιλίας το οποίο πρέπει να λυθεί. Μεταξύ των μέτρων που μπορούν να ληφθούν είναι το slow steaming, η αύξηση του ρυθμού διάλυσης των μεγαλύτερων πλοίων και η αξιοποίηση της second hand αγοράς.

Σύμφωνα με το ΔΝΤ στην ευρωζώνη ο ρυθμός αύξησης του ΑΕΠ θα είναι στο 1,2%, από 1,4% το 2015 και στο 1,4%, από 1,7% το 2016.

Για τη Γερμανία το ΔΝΤ αναμένει ανάπτυξη στο 1,3% το 2015, έναντι αρχικής εκτίμησης 1,5% και αύξηση του ΑΕΠ κατά 1,5% το 2016, έναντι αρχικής πρόβλεψης 1,8%. Ισχυρότερη ανάπτυξη αναμένει στην Ισπανία στο 2% το 2015 και 1,8% το 2016. Για το Ηνωμένο Βασίλειο το ΔΝΤ προβλέπει ανάπτυξη στο 2,7% φέτος και 2,4% το 2016.

Σύμφωνα με το ΔΝΤ η ανάπτυξη στις ΗΠΑ προβλέπεται να ανέλθει το 2015 στο 3,6%, έναντι αρχικής εκτίμησης 3,1%, ενώ για το 2016 εκτιμάται στο 3,3%. Σε σχέση με τον Οκτώβριο η πρόβλεψη για το 2015 είναι αυξημένη κατά 0,5% και για το 2016 κατά 0,3%.

Το ΔΝΤ υποβάθμισε τις εκτιμήσεις του και για την Ιαπωνία τοποθετώντας στο 0,6% το στόχο για το 2015 και στο 0,8% το στόχο για το 2016. Για την Κίνα αναμένει επιβράδυνση της ανάπτυξης από 7,4% το 2014 στο 6,8% το 2015 και 6,3% το 2016.

Για τη Ρωσία το Ταμείο αναμένει ύφεση 3% το 2015 και ύφεση 1% το 2016 ως αποτέλεσμα των οικονομικών επιπτώσεων από τη ραγδαία μείωση των τιμών του πετρελαίου και τις αυξανόμενες γεωπολιτικές εντάσεις.
Η χαμηλότερη τιμή του πετρελαίου είναι καλό για τη ναυτιλία, αλλά ο χαμηλότερος ρυθμός ανάπτυξης της κινεζικής οικονομίας επηρεάζει το σύνολο των ενδο-ασιατικών συναλλαγών αρνητικά, εκτιμά η Bimco.