www.TheSeaNation.gr

Αυτόνομα λιμάνια υπάρχουν, αυτόνομα πλοία κατασκευάζονται ήδη και τίποτα δεν αποκλείει τον επιχειρηματικό και επιχειρησιακό συνδυασμό τους στο μέλλον. Και μάλιστα από κολοσσούς της ψηφιακής τεχνολογίας όπως η Google και η Alibaba. Η ενδιαφέρουσα αυτή πτυχή για το ναυτιλιακό επιχειρηματικό και επιχειρησιακό γίγνεσθαι κατατέθηκε νωρίτερα σήμερα στο πλαίσιο των εργασιών του 7ου Ship Operating Cost Seminar που διοργάνωσε το Propeller Club of Piraeus στον Πειραιά. Η ψηφιακή τεχνολογία απασχολεί έντονα την πλοιοκτησία καθώς το θέμα της μείωσης των ανελαστικών δαπανών αλλά και των αβαριών σε πλοία σημαίνει βελτίωση των παραμέτρων εκείνων που συνθέτουν μαζί με μία σειρά άλλα χαρακτηριστικά την ανταγωνιστικότητα ενός πλοίου και εν γένει μία ναυτιλιακής εταιρίας. Η πραγματικότητα της ταχύτητας με την οποία εισδύει η τεχνολογία στη ναυτιλία οδηγεί στο συμπέρασμα ότι «η παραδοσιακή πλοιοκτησία θα πρέπει να αντιδράσει έξυπνα" με ότι αυτό συνεπάγεται. Αξίζει να υπενθυμιστεί ότι σε επίπεδο ΙΜΟ τεχνικές επιτροπές έχουν θέσει σε εφαρμογή σχέδιο εκσυγχρονισμού, με ορίζοντα το 2020, κανονισμών ασφαλείας για δύο τύπους αρχικά αυτόνομων πλοίων (με και χωρίς πλήρωμα) και σύντομα εφ όσον η τεχνολογική πρόοδος το επιτρέψει θα συμπεριλάβουν άλλες δύο κατηγορίες που είναι τα πλήρως αυτόνομα πλοία και τα αυτοελεγχόμενα τεχνολογικά.

Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.