www.TheSeaNation.gr

Καθώς απομένουν λίγες μέρες για την έλευση του 2021 όπου και θα ισχύσει το νέο κανονιστικό πλαίσιο του ΙΜΟ για την κυβερνο-ασφάλεια στις ναυτιλιακές δραστηριότητες τα στοιχεία έκθεση του inmarsat αποκαλύπτουν ότι σχεδόν το 60% έχει προσαρμοστεί στα απαιτούμενα ενόψει του αναθεωρημένου ISM. Η έρευνα που διεξήχθη τον Μάιο, πέραν της κυβερνο-ασφάλειας, εμφανίζει στην κορυφή το θέμα της παρακολούθησης των καυσίμων που συνδέεται με το κόστος χρήσης και τις ανελαστικές δαπάνες με το 83% να σχεδιάζει ανάπτυξη εφαρμογών για την καλύτερη παρακολούθηση του θέματος και μάλιστα σε πραγματικό χρόνο και όχι με τις καθιερωμένες ενημερώσεις όπως οι εκθέσεις που συνήθως δίδονται το μεσημέρι. Το θέμα της πλοήγησης και η αξιοποίηση των μετεωρολογικών στοιχείων ακολουθεί με ένα ποσοστό της τάξης του 81% να έχει προσαρμοστεί τεχνολογικά, ακολουθούμενο κατά 77% για ενημερώσεις από ECDIS και κατά το 71% για την αξιοποίηση της βέλτιστης διαδρομής. Στην πλειοψηφία των περιπτώσεων καταγράφηκε θετική απάντηση ως προς τη ν μείωση του λειτουργικού κόστους των σκαφών από την αξιοποίηση της τεχνολογίας με το 59% να έχει «χαράξει ρότα» για επενδύσεις της τάξης των πεντακοσίων χιλιάδων έως και ενός εκατομμυρίου δολαρίων για ψηφιακές λύσεις. Επίσης ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και τα στοιχεία για την διάθεση των πλοιοκτητών να συνεργαστούν με start-up αλλά και για την εκπαίδευση των πληρωμάτων στα νέα δεδομένα. Να σημειωθεί τέλος ότι στο ζήτημα των λειτουργικών δαπανών και της εξοικονόμησης τους υπεισέρχεται και το αμιγώς τεχνικό κομμάτι που αναφέρεται σε τεχνολογίες άμεσης ενημέρωσης για το τι συμβαίνει στα βασικά μηχανικά μέρη του πλοίου.