www.TheSeaNation.gr

Η επιβράδυνση των ρυθμών της οικονομίας της Κίνα στο πρώτο εξάμηνο του έτους και οι εικασίες για συνέχιση της κατάστασης αυτής στο δεύτερο μισό έχουν θέσει σε κατάσταση συναγερμού αναλυτές που εστιάζουν στο παγκόσμιο εμπόριο αλλά και συναδέλφους τους που ασχολούνται με τον ναυτιλιακό κλάδο.

Οι πρώτες εκτιμήσεις αποδίδουν την επιβράδυνση στις επιλογές της Κίνας ως προς την μεθοδολογία που ακολουθεί σε συγκεκριμένους τομείς της οικονομίας αλλά και στον εμπορικό πόλεμο, τον οποίο ξεκίνησαν οι ΗΠΑ, που φαίνεται ότι μεσο-μακροπρόθεσμα θα επηρεάσει κάποιες παραμέτρους των γενικότερων οικονομικών αποτελεσμάτων και εισροών από εμπορικές πράξεις.

Από την άλλη πλευρά αναλυτές του ναυτιλιακού τομέα έχουν εστιάσει την προσοχή τους στα εμπορευματοκιβώτια προσπαθώντας να αποτυπώσουν τα «αντίμετρα» στην πιθανότητα πρόκλησης ενός «κυματισμού» στις εμπορευματικές ροές εξ αιτίας των δασμών που έχουν επιβληθεί ένθεν κακείθεν στο πλαίσιο του εν εξελίξει εμπορικού πολέμου.

Πρόσφατα ο Xu Lirong, Πρόεδρος της Cosco Shipping, η οποία μετά την εξαγορά της OOIL είναι η τρίτη σε παγκόσμια κλίμακα εταιρία εμπορευματοκιβωτίων προειδοποίησε σε πρόσφατο συνέδριο ναυτιλία στη Σαγκάη ότι οι τριβές στο εμπόριο δημιουργούν σκιά πάνω από την ρότα ανάκαμψης του συγκεκριμένου τομέα της ναυτιλίας.