www.TheSeaNation.gr

Παρά το γεγονός ότι τα αποθειωμένα καύσιμα και τα προβλήματά τους απασχολούν την παγκόσμια ναυτιλία το τρέχον έτος σηματοδοτεί την απαρχή ενός νέου ενδιαφέροντος περί τα περιβαλλοντικά κύκλου για τα λιμάνια. Στο πρωτοχρονιάτικο μήνυμά του ο επικεφαλής για θέματα πολιτικής και εξωτερικών υποθέσεων της BPA Mark Simmonds σημειώνει μεταξύ άλλων ότι το τρέχον έτος θα είναι σημαντικό για τα Βρετανικά λιμάνια καθώς θα προετοιμαστούν να αντιμετωπίσουν τόσο τις «περιβαλλοντικές πιέσεις» όσο και τα νέα δεδομένα από το επικείμενο στα τέλη του μήνα Brexit. Από την πλευρά του ο γενικός διευθυντής της ΒΡΑ Richard Ballantyne υπενθύμισε ότι η αποχώρηση από την ΕΕ θα εμφανίσει την απόκλιση των Βρετανικών λιμένων από τους ευρωπαϊκούς τελωνειακούς κανόνες, δηλαδή νέους συνοριακούς ελέγχους για τους μεταφορείς εμπορευμάτων γεγονός που συνιστά πρόκληση για την εφοδιαστική σε Βρετανία και Ιρλανδία. Ωστόσο σύμφωνα με τον Mark Simmonds, πέραν της νέας πολιτικής που θα πρέπει να εφαρμόσει η Βρετανία για την στήριξη των λιμένων της η ενεργειακή τους μετάβαση θα είναι το «κρίσιμο στοιχείο» καθώς συμβαίνουν δομικές αλλαγές στη διακίνηση φορτίων αλλά και στον ενεργειακό τομέα που επηρεάζει την ανταγωνιστικότητα των λιμένων. Αναλυτές του λιμενικού τομέα αναφέρουν ότι τα Βρετανικά λιμάνια θα επικεντρωθούν στην αναδιαμόρφωση του γενικού πλάνου όσον αφορά στην συνδεσιμότητα και τις επενδύσεις που θα πρέπει να γίνουν. Αντίστοιχα σημειώνουν ότι μεταξύ του 2020 και του 2030 η ανταγωνιστικότητα των λιμένων σε γενικότερα πλαίσια θα εξαρτηθεί από την ενεργειακή τους μετάβαση όσον αφορά στα κόστη λειτουργίας αλλά και από την ταχύτητα ενσωμάτωσης της τελευταίας λέξης της ψηφιακής τεχνολογίας ώστε να αποτελέσουν τους κόμβους της εφοδιαστικής.