www.TheSeaNation.gr

Σιδηροδρομική «σφήνα» από την Maersk. Η επιτυχής ενεργοποίηση σιδηροδρομικού σέρβις από την Maersk μεταξύ Ασίας- Ευρώπης με συνδυασμό πλοίου- τραίνου ανοίγει «νέος κεφάλαιο» στο πεδίο του ανταγωνισμού των logistics αλλά και των συνδυασμένων μεταφορών. Ο Δανέζικων συμφερόντων κολοσσός και μέλος της 2Μ (συμμαχίας) που εισήλθε δυναμικά στον τομέα των logistics παρουσίασε ένα σιδηροδρομικό σέρβις που μπορεί να αλλάξει τα δεδομένα αλλά και να «απειλήσει την πρωτοκαθεδρία» των Κινεζικών σιδηροδρομικών συρμών που μέχρι τώρα διασυνδέουν επιτυχώς Κινεζικά λιμάνια με λιμάνια της Β. Ευρώπης. Το ενδιαφέρον στην υπόθεση είναι ότι η Maersk επέλεξε ένα συνδυαστικό «πακέτο» εντάσσοντας στο πεδίο δράσης Ρωσικά λιμάνια αλλά και λιμάνια της Βαλτικής όπου θα καταλήγουν οι σιδηροδρομικοί συρμοί από την Ασία και την εν συνεχεία δια θαλάσσης διασπορά των εμπορευματοκιβωτίων με short sea διαδικασίες. Να σημειωθεί ότι με την επιλογή αυτή ο χρόνος διαμετακόμισης από το Μπουσάν προς το Γκντανσκ μειώθηκε στο μισό σε σχέση με «παραδοσιακές επιλογές».