www.TheSeaNation.gr

Για τον «αγώνα δρόμου» των μεγαλύτερων εμπορικών λιμένων της Ευρώπης αλλά και της Αμερικής να ανταποκριθούν στις νέες απαιτήσεις των mega-ship carriers κάνουν λόγο στοιχεία του JOC που είδαν το φώς της δημοσιότητας.

Μεταξύ άλλων σημειώνεται ότι ευρωπαϊκά κατά κύριο λόγο λιμάνια έσπευσαν να προχωρήσουν σε προμήθειες γερανογεφυρών ικανών να χειριστούν πλοία με μεταφορικές ικανότητες άνω των 18.000 TEU's των γραμμών Ασίας- Ευρώπης ενώ αμερικανικά λιμάνια περιορίστηκαν να αναβαθμίσουν υπάρχοντες εξοπλισμούς καθώς έχουν ακόμη την άνεση χώρων να διαχειριστούν πλοία με αυτές τις μεταφορικές ικανότητες.
Ωστόσο εκείνο που διαφαίνεται μέσα από τις πρώτες εξειδικευμένες αναλύσεις περί των συνεπειών από τον γιγαντισμό των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων είναι το «αίσθημα της αγωνίας» για τους χρόνους φορτοεκφόρτωσης, εναπόθεσης- στοιβασίας και διανομής ώστε να διατηρούνται «ελεύθεροι χώροι». Αίσθημα που έχει να κάνει με τους εξοπλισμούς και το κόστος τους αλλά και με τους χρόνους παράδοσης αυτών των εξοπλισμών όταν μάλιστα οι ειδήσεις για την «κατάρριψη του φράγματος» των 20.000 TEU's δεν φάνηκε να προξενεί εντυπώσεις καθώς κύκλοι της ναυτιλιακής βιομηχανίας θέλουν το γιγαντισμό να «κλιμακώνεται».