www.TheSeaNation.gr

Κοντά στο 6% υπολογίζεται μεσοσταθμικά η σημειωθείσα ανάπτυξη για τα ευρωπαϊκά λιμάνια που φαίνεται πως και εκείνα με τη σειρά τους «βλέπουν την έξοδο» από την κρίση της ευρωζώνης.

Αν και τα στοιχεία είναι «μεικτά», η αύξηση των όγκων των διακινούμενων φορτίων δικαιολογεί τη συγκρατημένη αισιοδοξία ως προς την πορεία ανάπτυξης ενώ ουσιαστικά δίνει και το νέο ρυθμό όσον αφορά στις επενδύσεις σε υποδομές.

Πάντως το προσεχές διάστημα τουλάχιστον τα λιμάνια στη Β. Ευρώπη θα συνεχίσουν τις «αψιμαχίες» για την κατάκτηση μεριδίων από την «νέα πίτα» που δημιουργεί η δρομολόγηση γιγαντιαίων από άποψη μεταφορικής ικανότητας πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ενώ στη νότια Ευρώπη το ενδιαφέρον εστιάζει στις εξελίξεις του Πειραιά αλλά και της Θεσσαλονίκης η οποία εισήλθε στο παγκόσμιο «κάδρο» επιχειρηματικού και επιχειρησιακού ενδιαφέροντος εξ αιτίας του μεγάλου αριθμού συμμετοχής στην εκδήλωση ενδιαφέροντος για την ιδιωτικοποίηση του ΟΛΘ.